NYK接收第三艘甲醇燃料油轮

日本航运集团NYK从韩国现代米波船坞接收了第三艘甲醇燃料的化学品油轮，名为Grouse Sun。 该船已于4月19日移交给总部位于新加坡的

日本航运集团NYK从韩国现代米波船坞接收了第三艘甲醇燃料的化学品油轮，名为Grouse Sun。

该船已于4月19日移交给总部位于新加坡的所有者NYK Bulkship（亚洲），这是一家NYK集团公司，并将在NYK船舶管理下与滨水航运签订长期租约。

Grouse Sun配备了双燃料发动机，既可以燃烧重质燃油，也可以燃烧甲醇。这艘30873载重吨的船全长186米，宽32.20米。NYK表示，通过向甲醇中加水以降低其燃烧温度，油轮可以符合IMO严格的三级氮氧化物排放标准，而无需废气再循环（EGR）系统和选择性催化还原（SCR）装置。

在西摩太阳号于今年1月和塔卡洛太阳号于2019年交付之后，该船被交付至纽约市。

Waterfront Shipping是世界上最大的甲醇生产商Methanex Corporation的子公司，经营着世界上最大的甲醇油轮船队，由30艘深海油轮组成，其中一些由甲醇燃料驱动。

作为一种船用燃料，与传统船用燃料相比，甲醇可以减少高达99%的硫氧化物（SOx）排放、高达95%的颗粒物（PM）排放、高达80%的氮氧化物（NOx）和高达15%的二氧化碳排放。可再生能源生产的甲醇可以减少高达95%的二氧化碳排放。