【Basileía Rhōmaíōn】东罗马帝国海军主力舰系列（8）间战之王——皇帝级战列舰第三批次
PS：该文文案由 @楚令尹围 负责，舰设图由 @schutzen提供 专栏：Basileía Rhōmaíōn皇帝级战列舰的第三批次原本计划于1915年开工，最
PS：该文文案由 @楚令尹围 负责，舰设图由 @schutzen提供
专栏：
Basileía Rhōmaíōn皇帝级战列舰的第三批次原本计划于1915年开工，最初期的方案和皇帝级一二批次区别不大，但是欧洲大陆战争的爆发让罗马海军部选择将计划推迟，优先建造大批量的驱逐舰。而皇帝级三批次的计划在16年才迎来了新的转机。
1916年5月31日，英国皇家海军和德意志帝国海军在北海斯卡格拉克海峡出口处爆发大战，此战英军三艘+德军一艘战列巡洋舰被击沉，另有多艘战列舰在炮击战和夜间混战中被击沉。此战深刻影响了之后海军主力舰的建造思路，而罗马人就以皇帝级三批次的名义开始新锐主力舰的研制工作。
日德兰海战中，罗马海军有多名军官在英军舰队观战，在此战之后罗马海军观战的军官团上交了一份报告，认为帝国海军将大型巡洋舰主力化和战列舰高速化并且二者合一的趋势足够正确，并且建议继续沿着这条道路走下去。
皇帝级第三批次的设计工程由此开始，由于日德兰海战中暴露出的双方主力舰的抗弹性能都足够强大，所以帝国海军要求本级战舰装备正在研制的双联装406mm45倍径主炮，这门主炮由安基拉火炮工厂研发，能够以780m/s的初速发射2200磅的穿甲弹，足以砸开目前各国服役的和正在建造的主力舰装甲；对此，该级舰的垂直装甲被加厚到13寸倾斜18度，主水平装甲则有5.5寸之厚。至于其航速也不比前辈差太多，在纯燃油锅炉和优秀的线型优化下，该级舰仍然可以跑到28节，完全可以和她的前辈配合行动，而她的航程也能够达到在15节航速下巡航7500海里之优秀。
和她强大的战斗力相衬托的是她的排水量，在空载的情况下该舰排水量就有35000吨之巨，而在标准战斗排水量则高达41000吨之巨。造价由于各国货币在战争期间的飞速贬值，最终达到了单舰1300万诺米斯玛之巨。
该级舰虽然仍为皇帝级，但使用了帝国皇帝的另外一个头衔βασιλεὺς，以标志她和皇帝级一二批次的巨大区别。
该级舰的一号舰命名为君士坦斯二世皇帝号（βασιλεὺς Κῶνστας Βʹ）她于1917年1月8日在特拉布宗海军船厂开工，1918年11月2日下水，1920年10月2日竣工。在竣工后长期担任帝国海军地中海舰队旗舰和海军总旗舰，在1938年入坞开始大规模改装，1940年重新服役。1957年该舰退役，被士麦那的市民组织买下后永久保存在士麦那的干船坞中作为海军博物馆。
二号舰舰名希拉克略皇帝号（βασιλεὺς Ἡράκλειος）她于1917年4月2日在君士坦丁堡海军船厂开工，1919年12月3日下水，1922年2月竣工，因为其建造过程中的拖延，该舰装备了新开发的新式火控系统，因此该舰在间战期间中的炮术水平在帝国海军中数一数二，在整个服役期间，她也是海军部军工处最重要的小白鼠，大部分新式装备都先在该舰上装备，也正是此原因，1934年在所有新式子系统准备完毕的情况下，帝国海军优先对该舰展开了大改装，她的改装于1937年3月结束，在改装后该舰装备了早期雷达，之后多款新式雷达第一次装舰均在该舰上进行。因为她常年在船厂中辗转腾挪，该舰获得了船厂的巴塞丽莎（Βασίλισσα του ναυπηγείου）的外号。在二战结束后她也仍然在作为帝国海军的实验舰使用，1952年该舰拆除了所有主炮塔换装了舰空导弹发射架，装备了早期型对空导弹。1968年希拉克略皇帝号退役，而帝国海军并未将其售出，而是选择将其自行改装为纪念舰保存在君士坦丁堡海军博物馆。希拉克略皇帝号博物馆最为神妙的是，她的展区进行了多重划分，从1920年代-1960年代的画风都在该舰上并存，比如说前部的两座主炮塔和后部的导弹发射架，20年代风格的舰桥和40年代风格的炮控指挥所和60年代风格CIC战斗情报中心。直到今日，该舰仍然是君士坦丁堡大学城诸多学校进行军事教育的必去之处。
