每公里成本3毛钱，甲醇汽车能否开辟能源转型新道路？

​随着油价的上涨，如今加满一箱油比起以前6毛钱一升的时代要多花近3百块钱，每公里行驶成本直接翻倍。而纯电动汽车电池续航受温度影

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随着油价的上涨，如今加满一箱油比起以前6毛钱一升的时代要多花近3百块钱，每公里行驶成本直接翻倍。而纯电动汽车电池续航受温度影响，氢能源又尚未大面积普及，是否有另外的清洁能源能够走进我们的生活呢？

甲醇又称羟基甲烷，是一种有机化合物，其化学式为CH3OH或者CH4O，沸点为64.7℃，是一种无色透明液体，有刺激性气味且微毒。其最大的优点就是环保，在提取工艺中无污染物产生，燃烧后不会像汽油产生废气排放。

甲醇作为汽车燃料，具有四大优点：

一、加注快。甲醇的加注速度和汽油一样，加注一辆50L油箱的甲醇汽车3分钟就能搞定。相比于纯电动汽车充电1个小时，加注甲醇3分钟的时间方便许多。

二、价格便宜。当前，92号汽油9元/升，95号汽油已经直逼10元/升。根据贵州省最新的甲醇单价显示3元/升。相比于加一箱汽油节省300多块钱。

三、加注站建设方便。甲醇加注站的建设相对来说非常方便，成本也较低，只需要在加油站单独增加甲醇储存罐即可。不过甲醇具有腐蚀性，因此需要使用不锈钢材质防腐蚀。资料显示，布局1万座甲醇加注站的成本大概20亿美元，而布局1万座充电站建设成本则达到830亿美元。

四、中国甲醇产量丰富。我国是全球最大的甲醇生产国家，每年甲醇产量占到全球产量的60% 。贵州生产煤炭，主要采用高硫煤生产甲醇；四川则是采用天然气、页岩气制造甲醇。而四川又是使用天然气作为汽车燃料较多的省份，相较于天然气来说甲醇是液态能源，更加便于运输和管理。

甲醇作为汽车燃料在全国应用已有一段时间，其中贵州省是全国甲醇燃料推广最为成功的省份，建成甲醇燃料加注站超过60座，有近两万台甲醇汽车，其中投入1.7万辆甲醇出租车，总运行里程达100亿公里，最大单车运行里程超过120万公里。

近期，吉利也发布了业界首款醇电混动车型——第四代帝豪醇电混动轿车。该车搭载了1.8L甲醇专用混动发动机，发动机热效率达到41.5%，配合一块1.83kWh的三元锂电池实现醇电混动，百公里醇耗9.2L，综合续航620Km。官方宣称每公里使用成本不到0.3元，几乎接近于纯电动汽车使用成本。其在减能减排方面相比于同级别汽油车减少了42%的碳排放，每行驶1万公里减少碳排放可达1吨。

总得来说，甲醇燃料具有一定的发展空间，称它可以替代汽油毫不为过，同时其制取方式和制取过程不受资源限制也不排放污染物。

不过甲醇汽车在全国的推广尚且并不明朗，新能源汽车发展目前也呈现甲醇汽车、氢能源汽车等多元化趋势，但纯电动汽车依旧是主流路线。

纯电侠电池有态度