芬兰首艘大型甲醇游轮开工

今天在芬兰图尔库开始建造第一艘大型游轮，该游轮设计为甲醇，可用于未来转换为被认为是该行业下一代燃料之一的燃料。该船是为德国TU

今天在芬兰图尔库开始建造第一艘大型游轮，该游轮设计为甲醇，可用于未来转换为被认为是该行业下一代燃料之一的燃料。该船是为德国TUI邮轮建造的，对邮轮行业及其制造商Meyer Turku来说是一个里程碑，Meyer Turku也是大型液化天然气邮轮的先驱。迄今为止，世界上只有少数几艘船舶能够使用甲醇，而马士基和其他几艘集装箱运输船舶在甲醇燃料船舶订单方面一直处于行业领先地位。

今天，TUI和Meyer Turku在芬兰造船厂举行的第一次钢材切割仪式上宣布，新建造的Mein Schiff 7号已调整其设计，成为首艘甲醇制游轮。这艘总吨位为111500吨的游轮将于2024年投入使用，将是2018年和2019年在迈耶图尔库交付的两艘早期建造的游轮的姊妹。没有详细说明推进系统将进行哪些改造以适应未来的燃料，但他们指出，当燃料可用时，推进系统将能够使用甲醇或生物甲醇。

德国TUI集团和皇家加勒比集团合资成立的TUI Cruises首席执行官Wybcke Meier表示：“为Mein Schiff 7甲醇驱动做准备的决定是我们未来的一项重要投资。”。“Mein-Schiff 7号将推动我们开展更加环保的邮轮旅游工作。该船的建造将使其能够与甲醇一起使用。此外，该船在港口的运营几乎无排放。Mein-Schiff 7号是我们努力在2030年前提供第一艘气候中性邮轮的一个重要里程碑。”

根据游轮公司的说法，新游轮上的Mein-Schiff概念的基本要素，包括高比例的室外和阳台小屋、大量餐厅和酒吧、宽敞的室外区域以及带有超过90英尺长游泳池的水疗和运动区将保持不变。长1035英尺，可容纳2894名乘客（双人），机组人员约1000人。

Meyer Turku首席执行官Tim Meyer评论道：“我们再次专注于优化能源效率和技术方面的设计，以提高可持续性，使这艘船成为整个系列中最好的。”

游轮最初将使用低排放船用柴油，并配备催化转化器和岸电连接。据TUI称，这确保了船舶在港口时几乎零排放，这将占其运营时间的40%。为了实现更高效的废物处理，Mein-Schiff 7还将配备一个系统，该系统可以通过热处理将有机废物粉碎，并为其在陆地上的进一步使用做好准备。

迈耶·图尔库（Meyer Turku）还率先建造了液化天然气燃料的游轮。他们于2019年交付了斯梅拉尔达海岸，此后又交付了狂欢节和托斯卡纳海岸。嘉年华庆祝活动目前已接近完成，船厂正在建造海洋的标志，这将成为皇家加勒比国际公司的第一艘液化天然气燃料邮轮。Icon级的两艘姊妹船将于2024年和2025年交付。

Mein-Schiff 7是目前从芬兰船厂订购的最后一艘Mein-Schiff游轮。过去十年，迈耶一直在为途易岛建造游轮。该邮轮目前还有两艘液化天然气燃料邮轮从意大利芬坎蒂里订购，预计2026年交付。