甲醇8.15日

盘面情况：MA1909低开震荡，期价收跌。当日期价收于2116，较上一交易日-1.9%；成交量1179706；持仓771042，-319826；基差-36，-38；MA9-1月价差-118

盘面情况：MA1909低开震荡，期价收跌。当日期价收于2116，较上一交易日-1.9%；成交量1179706；持仓771042，-319826；基差-36，-38；MA9-1月价差-118，+6。

消息：1、伊朗卡维Kaveh230万吨/年甲醇装置已顺利重启，目前开工5成附近；2、据隆众资讯不完全样本统计，截至本周三，内陆地区部分甲醇代表性企业库存量约计457800吨(45.78万吨)，较上一统计日减少112950吨(11.30万吨)，降幅19.79%；3、中东地区卡塔尔Qafac99/年甲醇装置运行稳定。

市场报价：西北内蒙古地区主流价1800元/吨，+0；华东太仓地区主流价2080元/吨，-50。

仓单库存：仓单15张，+0，有效预报283张。

主力持仓：前二十名多头持仓208231，-110612；空头持仓233954，-141157。多空同减，净空减少。

检修涉及企业：咸阳化学、渭化、华亭、陕焦、国泰、天野等，新奥部分短停后已恢复，东华略降负；另同煤、宏源、凤凰、山东荣信、定州天鹭周内检修，大土河、中信及潞宝部分装置仍未恢复。重启装置涉及有：安徽临泉、豫北化工、天溪；后续上海焦化、奥维、河南中新装置仍存检修计划。华北华中降负明显。9月之前低开工水平仍将维持。
国际装置方面，委内瑞拉Metor233万吨甲醇装置其中一套已于7月底重启。伊朗ZPC330万吨甲醇装置已经重启。伊朗Kaveh230万吨装置于7月18日停车，推迟至8月底重启。阿曼OTI110万吨计划8月底检修20-30天。

港口方面，上周江苏、浙江、福建港口库存不同程度增加，广东港口库存小幅下降。整体沿海地区甲醇库存较前一周增加4.1万吨至117.5万吨。沿海地区甲醇可流通货源预估在39.5万吨附近，较前一周增加1.2万吨。从8月2日至8月18日中国进口船货到港量在49.85万-50万吨。目前沿海重要库区罐容紧张问题依然难以缓解，后期进口船货人为改港卸货数量相对频繁。近日受到台风影响，华东部分码头或将出现封航状态，对于近两日到港的进口船货卸货入库时间造成一定影响。

据统计，有14套合计550万吨的甲醇装置于7月末至8月中旬检修，一度造成西北地区甲醇缺货，因此下游阶段性补货开始后，市场价格反弹。沿海地区5套在产的甲醇制烯烃装置仅余2套正常运转。另一方面，近期进口到港的甲醇数量依旧不减，7月粗略统计国内甲醇到港量96.7万吨，创历史新高。在需求大幅下滑影响下，沿海地区甲醇库存再度突破120万吨，刷新年内新高的同时创历史新纪录。
总结：沿海地区甲醇到港量依旧偏多，台风过境后，华东、山东地区部分甲醇下游企业受损严重，甲醇需求将继续减少。同时，本月河北、山东、江苏、河南地区甲醇下游企业将继续停产，需求维持弱势。

技术面:反弹到2130区域后会继续线段下跌延伸