通过方型系数公式对我055型、052型驱逐舰的现实尺寸进行科学考证：055满载水线长181米，全长195米。同时澄清一个问题：什么是航行通告中的船长。

某些劣质军评号造谣说根据通航警告055大驱长174米，但又拿不出所谓“通航警告参数”存在的证据。对此，作者只想表示：“你才174，你这个

某些劣质军评号造谣说根据通航警告055大驱长174米，但又拿不出所谓“通航警告参数”存在的证据。

对此，作者只想表示：“你才174，你这个号174赶快点”。

而且，对于甲板存在外飘，船型和“朱姆沃尔特级驱逐舰”有根本区别的蓝星大多数军用和民用船只，在大多数国家和地区航行通告中的船长，几乎一定小于甲板全长、大概率短于水线长——此话题文末另行详解，先计算055参数：

下图官宣标排1.1万吨以上，没提满排，更没提是海水标排还是淡水标排，但参考伯克级，大驱的1.1万标排至少要对应1.35万吨满排。

掩饰真实吨位、隐瞒战舰储备浮力、尽可能把己方新型战舰描述得更小，是各国海军的正常行为，各国海军只要能说淡水标排就不会说海水满排，能说战舰水线长就不会说全舰长，能去掉一位数就会只用十位数和百位数，所以约180米，大概率≥181米，小概率在180和181之间，低于180米概率为0。没说清楚是不是全舰长，那大概率就是水线长。

根据以下对比图，055型全舰长/052D型全舰长为：

195/168≈180/155≈1.1607

055型水线长/052D型水线长为：

181/155≈165/142≈1.16

由于现实中055和052D的130mm主炮尺寸是相同的，因此可以认为上下图中的比例符合现实。

本文作者在“052型长度考证”一文中已通过方型系数公式否定了052C和052D全舰长155米的荒谬谣言。

所以055真实尺寸大概率是全长195米、水线长约181米。 @上校狙击手 @辰兆

接下来作者会用方型系数公式继续否定180米全长论，详解科学的195米全长论，先来看看055各部分比例：

下面这张是错误比例图，3舰之间的比例是错的，只有各舰内部的比例是正确的：

根据上图055内部比例：

上图中055全长/055全宽＝195/23＝180/21.2

180米全长时、全舰宽低于官宣舰宽23米，但为彻底否定180米全长论，推算还得继续进行。

假设055全长180米，那么水线长约165米。

参考下图：

上图中，055全宽/055水线宽度≈23/21≈21.2/19.35

按现代大驱常见的 水线宽度/吃水深度≈3推测：

055水线宽/055吃水深≈21/7≈19.35/6.45

以淡水满排13500吨、全长180米、水线长165米、水线宽19.35米、吃水6.45米进行推测：

方型系数为13500/165/19.35/6.45≈0.65

全长180米的055，方型系数已经暴增到超过大多数超级航母的0.65了，要是全长174米、水线长度160米的055，方型系数还不得涨上天去？

如果是以淡水满排13500吨、水线长174米推测：

那么全长约187米、水线宽约20米、吃水约6.6米。
方型系数为13500/174/20/6.6≈0.58的航母级别

某些人居然觉得，一型万吨驱逐舰竟然会需要超越重型航母的方型系数，这些人是不是该去补课？

以淡水满排13500吨、全长195米、水线长181米、水线宽21米、吃水7米进行推测：

方型系数为13500/181/21/7≈0.5，比伯克级小了一点点，但依然处于现代驱逐舰方型系数的正常取值范围内，相当接近现实。

如果淡水满排实际还要比13500吨多出数百吨，达到13900吨，同时水线宽度/吃水深度增至略高于3的3.13，让吃水降至略浅于7米的6.7米，

那么方型系数为13900/181/21/6.7≈0.545，比伯克级略大，但依然处于现代驱逐舰方型系数正常取值范围内，同样接近现实。

综上所述，水线长181米才是正确结论

和某些不学无术、坚定信仰在我国没有开展业务的公司、信仰不受我国大众供养、不为我国大众服务的GE软件卫星测距参数的伪军迷不同，作者坚信的一直是：

公式从来不会骗人，055真正的尺寸和排水量，必然接近下列参数：

甲板全长195米、
全舰宽23米、
满载水线长181米、
满载水线宽21米、
满载水线长宽比约为8.6，低于052，高于伯克、
满载状态不记球鼻艏吃水6.7～7米，
淡水满排13500～13900吨，
海水满排13900～14300吨。

论完了科学，再来论气运

不论任何一个国家，其军队整体意识形态上有多反对迷信，海军都会是这支军队所有军种中最讲究气运和吉凶的军种。055的主要设计参数处处都体现了对气运的追求：

全舰长度为195米

寓意为“要久武”，我国从055下水开始，将要获得长久的武运。

水线长为181米

寓意为“要拔妖”，时刻提醒海军将士谨记为人类拔除妖邪的神圣使命。

全舰长度和水线长宽的差值为14米

寓意为“誓死”，象征着我海军将士勇敢战斗、誓死歼灭强敌、捍卫家国、整顿乾坤的坚定革命意志。

水线宽21米

在易经中为大吉之数，寓意“明月中天” 。

全舰宽23米

易学为大吉之数，寓意“旭日东升”。

全舰宽和水线宽差值为2米

2在易学中象征平衡，寓意“决不侧倾”

吃水深6.7/6.8/6.9/7米

在易学中要么寓意顺风通达、要么寓意排除万难、必获成功，皆为吉数。

水线长宽比8.6

寓意为“发展顺利”

假如真有哪个不信邪的造舰师设计了一条长174米的战舰，结局大概率会是被强制要求修改设计，如细微缩小/放大舰体，缩短舰艏/舰艉甲板外飘距离，或者用修改舰艉压浪条设计之类方式调整水线长度，最后这条战舰建成后全长要么不超过173米，要么不低于175米。

后记：

关于航行通告尺寸和卫星测距精度

下图说得很清楚，卫星测距精度和地图参考系有关：

上图说得很清楚，只要没有测距地区精确的地图参考系，卫星测距是不可能精确的，google公司大概率是没有我国的精确地图参考系，国内的北斗测距软件可能有，但也不清楚地图参考系能精确到什么程度。

看到下图这种精度和国家地区无关的不靠谱言论，还是自动过滤吧。

关于航行通告中的船长，作者可以负责任的说：蓝星绝大多数国家在航行通告中用的船长都不是甲板全长——不少船的船长甚至短于水线长。

不知我国某些单位或者地区会不会搞特殊计量方式？

长江航务管理局的船长定义如下：

下图中的船，船长/两柱间长/垂线间长甚至比夏季吃水线还短。

假设071的船长也比夏季吃水线短，那么071水线长度可能超过210米（外贸展板上071E水线长213米，当然071E不是071，071E满排比071轻，213米对于071水线长仅供参考，071水线长有可能是215米）

顺带提一句，魅联的圣安东尼奥级登陆舰的208米长度，大概率也是水线长，这是作者和一些海外同胞交流、再经过测量、方型系数公式推算后得出的结论——谁不服气可以自己去测量和计算，作者给他依据测算所得参数发言和骂作者的机会，不测量也不计算就开骂的，作者只会开恩把它当脑疾患者拉黑处理。

下图是关于船长和卫星测距精度的可信度存疑发言：

卫星测距是没法测量出“长江航务管理局定义的船长”的，因为艏柱和艉柱都被船体挡住了，卫星只能看到甲板。

经过测量和计算，上海海事局定义的船长和长江航务管理局定义的船长应该有所区别，但同样没把船长和全长划等号：

沪航警1146文件中定义的船长，是从球鼻艏尖端水平量到艉舵末端。

修正上文中关于圣舰的推测：

071全长231米、水线长215米，
圣舰全长213米，水线以下舰体长208.8米，
正确比例图如下：

至于google Earth 测量的江南造船厂运动场110米标准跑道：

先来看一张跑道标准设计图：

作者的亲友中也有从事运动场施工，修过数条400m跑道的，但每一条跑道施工前的设计图、和最终完工后的各部分尺寸都会有细微差别，不会和上图中双威建设工程的参数完全一致，下图是作者使用北斗测距软件对“江南造船厂跑道”的测量结果：

显然江南造船厂的跑道没有完全符合双威建设工程参数。

这大概就是那条所谓的“110米跑道？”

用同一北斗测距软件测量003，测出水线长306。

Google earth软件测出的003全长318。

假如北斗和GE都是对的，那就意味着：003的甲板，只比水线长12米，而阿利伯克级驱逐舰全长155米、水线长142米，甲板比水线长13米。

所以这GE测距可信度能烂到什么程度，不缺常识的人心中都应该有数。

大脑已经卸载了9年义务教育内容，腾出空间安装了GE测距软件的人，可以继续用那句经典的“死硬、住嘴、别说了”三连回复作者。

作者要是不死硬，也没脸宣称自己曾经是共和国武装力量的一员了。

003北斗测距图：

北斗也不可全信，毕竟，卫星是笨蛋，激光是好汉。

055和满排较轻的光荣级对比图：

光荣级虽然比055轻，不久前还殉爆沉没过，但也绝非没有可取之处：

光荣级的废气循环锅炉，或许是055未来的改进方向———能节省多少燃油、发出多少电不重要，重要的是通过废气循环锅炉吸收燃气轮机无法利用的热能，降低燃气轮机的红外特征，强化隐蔽性：

燃气轮机和锅炉是绝配。

更胖的光荣级线图和055对比。

055和光荣的主炮口径都是130mm，所以那些光荣级主炮看起来比055粗不少的比例图，都可以确认为问题比例图，如下图：

通过测量下图，得出光荣级的全宽/水线宽参数、宽度吃水比：

全宽/水线宽为3.7/3.45，水线宽度/吃水深度为3.65

结合作者认为上面这张更接近现实的光荣级蓝底白线图，算出光荣级各部分比例为：

全长13.65/吃水线长12.6/水线宽1.55/全宽1.66
水线长宽比约8.27

上下文中计算吃水深度时均不记球鼻艏和螺旋桨吃水深度，否则满载最大吃水深度都要到8米以上了。

依据光荣级公开参数：

海水满排11280吨、淡水满排11000吨、全长186.4米，舰宽20.8米——没公开是水线宽还是全宽，但作者计算后的结论是：20.8米只能是水线宽。
用光荣级公开参数代入上文量出的比例，算得：
水线长172米、不记球鼻艏吃水深度为5.6米。

通过公式计算光荣级方型系数：

11000/172/20.8/5.6≈0.55
11280/1.025/172/20.8/5.6≈0.55

光荣/阿特兰的方型系数高于055，虽然阿特兰甲板比055更细长，但看两舰的水线长宽比对比：

阿特兰8.27：055型8.6—阿特兰水线反而比055短宽

阿特兰/光荣的宽度吃水比约3.65，大概率大于055型，简单总结就是：阿特兰的水下舰体横切面看起来更宽和更浅，055则更深更窄，通过对比图直观认识一下：

阿特兰的功重比不弱于甚至略高于055，航速却没055快，这就是短宽水线和高方型系数的负面后果——减速性强大、同时加速性、速度维持能力弱。

为什么阿特兰需要这么高的方型系数和这么短宽的水线？因为阿特兰的重型反舰弹和装甲舰桥导致了高重心，宽度吃水比太大也不利于横向稳定性，所以必须使用高方型系数和短宽水线来保证横稳性，因为高重心，阿特兰即使使用了有利于转向的短宽水线和高方型系数舰体，转向性能也不优异。

055的轻甲/无甲舰桥和低矮垂发系统则没有上述问题，可以用不利于转向性能、但利于提高航速的的细长水线和高方型系数舰体，获得比阿特兰更强的转向性能。

055型和阿特兰级正确比例图如下：

可以看到：相比055采光良好的大型舰桥舷窗，阿特兰装甲舰桥上昏暗的小型舷窗，简直就是坦克潜望镜，很难说这两种思路谁更优秀，如果未来海战火力密度上升，我军战舰也有可能改用阿特兰这样的超小面积窗户装甲舰桥，用于防御一些单发威力低下，但数量众多难以全部拦截的蜂群式反舰弹药。

沉重的装甲舰桥不能离水线太远。

055的上层建筑体积比阿特兰更庞大，但密度却更低，空心化程度高，实际是轻于阿特兰的。

阿特兰的螺旋桨位置相当之非主流，这有可能是为了获得更强的推进性能，如果使用螺旋桨吃水不深于球鼻艏的主流设计，阿特兰的航速或许会比现实更慢。

052C型驱逐舰尺寸考证，还原现实、去伪存真，以及卫星测距软件的运行规律

一位提督诚实的告诉你战舰的带小数点参数时，其实很有可能只是告诉了你一个取值范围，需要勤劳细心的你去谨慎的计算——你不清楚他告诉你的战舰长度，究竟是甲板全长、还是水线长、又是标排水线、常排水线、满载水线、超载水线中哪一条的长度。

即使提督把一条战舰的满载排水量精确到千克的告诉你，你也不清楚他告诉你的，究竟是浮力更强的海水中的排水量、还是淡水中排水量，对于超级航母，海水满排可能比淡水满排重上数千吨，对于满排不过万吨的驱护舰艇，海满排也可能比淡满排重数百吨。

就算有一天，谁发现三保福舰003的海水满排超过了9万吨不少，作者也决不允许他批评我华官方隐瞒吨位———淡水满排8.99999万吨，海水不就铁定超过9万吨千余吨了嘛？自己懒得去计算，对官宣满排8万余吨理解不全面，被忽悠瘸了又怨得了谁？对不对？我军的战士和科研人不被忽悠就行。
反正专业的军人和军工人又不会相信民间业余军评号给出的各种荒唐参数，压根不可能被忽悠到。

福特级新肯尼迪号传说要把满排增至12万吨以上，很可能也不过是淡水满排118000吨的另一种说法而已。

052型最初设计时的参照对象是斯普鲁恩斯级，

而阿利.伯克级相对斯普鲁恩斯级大幅降低了水线长宽比，提高了方型系数。

所以，看到那些052水线长宽比低于斯普鲁恩斯级一大截、接近伯克、
还有方型系数堪比伯克、甚至比伯克还高的推测，都可以坚决确认为假情报，
因为052的设计定型时间压根不可能允许去参考伯克级。

公式是不会骗人的，计算远比摄影值得信任。

以下分别是错误比例图和正确比例图

此图中两舰长均为155米

在上图中，伯克那门小巧的联邦127mm炮，居然显得比052C笨重的100mm炮还大一圈。

下图则是最接近正确现实的比例图：

052C全长约为伯克的1.08倍，052C水线长基本等于伯克全舰长。

052C瘦长、伯克级短胖

两舰现实对比：

即使052C距离更远，依然比伯克长：

上图橙线是正常测量方式，如果使用下图的反面教材测量方式，也可得出两舰长度相同的辱常识结论：

上图中红线为反面教材测量线，在侧视图上两线长度差别微乎其微，但斜视可就不一样了：

上面这篇反人标本文，现在或许看不到，因为既然某些懦弱无能的碳基软件放弃正面对决，靠举报作者来屏蔽作者的反驳文，那本胄也只能放弃正面对决喽，靠举报来制止这类病毒软件传播trash news。诸位见到这类“碳基舆论斗争软件”，能击毁就彻底击毁，无法击毁就绕行吧。

以下为太平洋两岸主要驱护舰船体参数：

052C型

数据列举：
淡水满排不低于6000吨，海水满排不低于6300吨

052C型小舰体

按上图比例的得出参数推测：
155全长 142水线长 14.95水线宽度4.48
船底红色吃水/机库门高5.97
球鼻艏红色吃水 大盾阵面宽3.6
舰全宽16.44 红色水线至桅顶高32.88
船底至桅顶高37.37

依据小舰体推测所得参数：

水线长宽比9.5 宽度吃水比3.33
方型系数不低于0.635

052C型小舰体推测中：

堪比超级航母的0.635方型系数，
在当时世界驱护舰艇中登峰造极，
明显违背装备发展规律，足以确认为虚假信息。
那些胡言乱语什么：
142/18的7.9长宽比水线，
和142/16的8.9长宽比水线，
更是侮辱常识的谣言。

所以，155米不可能是052C的全舰长，只可能是水线长。

052C型大舰体

按上图比例得出的参数推测：
168全长 155水线长 16.316水线宽
4.89船底红色吃水/机库门高
6.52球鼻艏红色吃水 大盾阵面宽3.9
舰全宽17.95 红色水线至桅顶高35.89
船底至桅顶高40.79

依据大舰体推测所得参数：

水线长宽比9.5 宽度吃水比3.33 方型系数不低于0.49

052C型全长168米大舰体推测接近真实参数。

斯普鲁恩斯级初期型

数据列举：
淡水满排7500吨、海水满排7700吨
171全长 161水线长 16.7水线宽 5.8吃水
长宽比约9.64 方型系数0.48

斯普鲁恩斯级增重型

数据列举：
淡水满排8600吨、海水满排8800吨
参数推测：
171全长 162水线 16.8水线宽 6.3吃水
长宽比约9.64 方型系数0.505

提康德罗加级

数据列举：
海水满排9500吨
参数推测：
171全长 162.5水线 16.85水线宽
6.5吃水 长宽比约9.64 方型系数0.52

阿利.伯克级初期型

数据列举：
淡水满排8300吨/海水满排8500吨
水线长142.5宽18.3 不记球鼻艏吃水6.3
长宽比约7.8 方型系数0.51

阿利.伯克级增重型

数据列举：
淡水满排9300吨/海水满排9500吨
参数推测：
水线长143.3宽18.6 不记球鼻艏吃水6.5
长宽比约7.8 方型系数0.53

052D轻型

数据列举：
淡水满排6800吨 海水满排7000吨
参数推测：
156水线长 16.5水线宽 5.3吃水
长宽比约9.45 方型系数0.5

052D重型

数据列举：
淡水满排7300吨 海水满排7500吨
参数推测：
157水线长 16.6水线宽 5.5吃水
长宽比约9.45 方型系数0.51

为什么Google Earth测量出的052C参数却不准确呢？

即使Google 公司真的能做到他们宣称的“不作恶”，不刻意缩水我国战舰尺寸，最好也别忘了，Google 是一座公司，不是一家慈善机构，即使真的不作恶，也不可能去搞什么无法获取利益的慈善事业。

根据相对论，卫星轨道和地球表面的时间流速并不一致，所以卫星的测距精度会随着远行时间而降低。要保证精度，就需要不断对卫星进行校正，对于军事或者科研卫星而言这不是什么大问题，但对于民用商业卫星，校正会影响经济利益，所以通常会尽可能减少校正次数。

但其实即使是长期未校正过的卫星，也有办法可以得出相对精确的测距参数———那就是通过其它途径，得到某地区某测量目标的正确参数，和卫星测得的参数进行对比，算出卫星在这一地区的测距误差比例，然后将这个比例作为测距软件的修正准绳，即可得出相对精确的参数——也就是说，卫星依然是不准的，只是软件以准确的参照物，修正了卫星的误差而已。

由于地球不是完美的光滑球体，卫星在每个地区的测距误差都会有所不同，没有精确的地图参考系，卫星测距是无法做到准确的

Google Earth 的问题就在于，其在我华大陆并没有什么明面上的业务，也就是赚不到多少钱。

所以Google公司几乎不可能愿意投入资源去修正GE测距在我华大陆境内的误差———即使GE愿意做这样的慈善事业，我华也未必愿意配合。所以：只要不作恶公司在某个地区没有商业利益，那这个地区的GE图测距误差只会越来越大。

这就是资本逐利性，即使资本家都是好人，也难免因为逐利的必要性而造成一些事实上的恶劣影响——因为不逐利就无法保证公司的生存。

但其实GE图也是有一个廉价的修正手段的，那就是依据尺寸被准确公开的世界知名巨舰来作为参照物，

如果辽宁舰开到江南造船厂附近，同时确实不作恶的Google公司及时以辽宁舰为参照物修正了GE软件测距误差，那么这一地区的GE测距也有可能重新变得相对准确。

至于那些巨舰无法驶入、又缺少其它参照物的内陆地区，可能依然需要忍受30米以上的GE测距误差。

当然，即使是使用精度较高的卫星的测距软件，如果因为偷懒/能力不足，而使用了斜视美术贴图，对大型立体目标的测量误差依然小不了：