碳达峰碳中和 简阳在行动

气候变化是人类面临的最严峻挑战之一。工业革命以来，人类活动燃烧化石能源、工业过程以及农林和土地利用变化排放的大量二氧化碳滞

气候变化是人类面临的最严峻挑战之一。工业革命以来，人类活动燃烧化石能源、工业过程以及农林和土地利用变化排放的大量二氧化碳滞留在大气中，是造成气候变化的主要原因。为了应对气候变化，促进人类社会的可持续发展，必须努力减少温室气体排放。

2021年3月15日召开的中央财经委员会第九次会议指出，实现“碳达峰”“碳中和”是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，既是一场“硬仗”，也是一场“大考”。如何落实，将是各地各行各业必须直面的课题。4月28日，省委常委、成都市委书记范锐平率队开展生态环境保护督导，研究部署推动“碳达峰”“碳中和”工作。他强调，成都作为公园城市的首提地和示范区，要深入学习贯彻***生态文明思想，借力借势、标本兼治，深入实施突出环境问题专项治理，坚决打赢污染防治攻坚战，率先实现碳达峰目标，努力建设碳中和“先锋城市”，全面提高城市生态文明建设水平。

为协同推进成都市低碳城市建设工作，助力建设碳中和“先锋城市”，助推经济高质量发展，我市也积极作为，着力构建低碳能源体系、绿色低碳城市体系、生态系统碳汇体系等，为实现“碳达峰”“碳中和”贡献智慧和力量。

促进节能减排构建绿色低碳能源体系

要实现“碳达峰”“碳中和”目标，一个重要手段就是节能减排。企业作为节能减排的主力军，正在发挥积极作用。在“碳达峰”“碳中和”目标的影响下，高耗能、高排放、低附加值的企业正在努力通过技术创新和管理创新“破局”，谋求绿色发展。

“轰隆隆”，走进四川新开元制药有限公司锅炉房，两台改造后的低氮燃烧锅炉正在高效运转，两名工作人员不时查看锅炉各环节的运行情况。据介绍，为了保护生态环境，减少二氧化碳、二氧化硫等气体排放，该公司在2003年就开始使用清洁能源，将煤炭锅炉换成了燃气锅炉。

“这两台低氮燃烧锅炉是我们公司去年在燃气锅炉的基础上升级改造的，该锅炉燃烧室及受热面采用燃烧室低位设计、受热面非对称布置方式，即把炉胆安于低位偏心位置，利于水路循环，锅炉启动速度较传统的对称布置大大加快。为提高热效率，该型锅炉前烟箱出口处依次布置有节能器、冷凝器，其节能效果显著。”四川新开元制药有限公司有关负责人介绍道，升级后的燃气锅炉可使产生的氮氧化物降低到30毫克/升以内。同时，在锅炉烟囱上增加盘管，利用尾气预加热水，可减少天然气用量。增加节能设施后，由以前烧1蒸吨蒸汽需要100标准立方天然气降低到80标准立方天然气，有效实现了节能减排目标。

此外，四川润尔科技有限公司采用的是4吨低氮燃烧机天然气锅炉，相比以前使用燃煤锅炉，二氧化硫排放趋于零值，氮氧化物排放从原来的200毫克每标立方下降到现在的30毫克每标立方以下，大大降低了烟尘废气的排放。

近年来，为构建绿色低碳能源体系，实施清洁能源替代攻坚战，加快清洁能源基础设施建设，我市认真贯彻《国家产业结构调整指导目录（2019年）》，按照《成都市利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》要求，制定了《2020年淘汰落后产能计划》，督促企业按期完成落后设备、生产线拆除，并通过成都市现场核查。指导六大高耗能行业企业加大节能技术改造，实施绿色升级改造，组织人员对全市工业企业熔炼炉、熔化炉等7类炉窑进行摸排核实。印发了《关于做好2020年淘汰落后产能工作的通知》，督促相关企业做好淘汰类设备整改工作，截至目前，已完成了8户企业工业炉窑整改。2020年1-9月全市规模以上工业六大高耗能行业能耗占地区规模以上工业能耗同比下降3.48个百分点。同时，我市将降低二氧化碳排放工作纳入市政府主要工作，强化大气污染物减排，实施燃煤锅炉清零行动，减少煤炭使用量近30万吨，大气环境质量明显改善，空气中氮氧化物平均浓度较2019年下降6.3%;PM2.5年平均浓度较2019年下降16.6%，全年优良天数达323天。

此外，我市多措并举降低用能成本，积极配合四川省、成都市节能监察中心，顺利推进我市2020年节能监察工作，截至目前，完成2户水泥企业阶梯电价、1户涉炉企业、2户重点耗能企业、2户节能改造项目共计7户企业节能监察任务。全国节能宣传周期间，组织全市7户重点用能企业参加成都市2020年工业和信息化领域节能宣传周和低碳日活动线上培训会，开展形式多样的节能宣传活动，向社会群众和企业集中宣传节能降耗法律法规，进一步提高各领域的节能减排意识。同时，为企业申报各类节能资金，2020年获成都市工业发展资金388.48万元。

倡导低碳环保开启绿色出行崭新时代

公交车是城市流动的名片。一辆辆外观漂亮、布局合理、绿色环保的公交车，是城市“绿色文明”的重要推手。随着交通节能、低碳出行理念深入人心，当前清洁美观的新能源公交车已成为我市部分居民的出行首选。

在简阳市水东新能源车充电站，一个个充电桩整齐排列，一辆辆披着绿色“外衣”的新能源公交车进进出出。“这里有30个充电桩，可为停靠在站内的60辆新能源公交车循环充电。”市公交公司有关负责人介绍道，新能源公交车以电为能源，零排放，故障率低，噪音小。每台新能源公交车两小时充满电基本能工作一天，这意味着新能源公交车既减少了对石油能源的依赖，又不产生二氧化碳等汽车尾气排放污染，对推进绿色出行、节能增效具有重要意义。

推广新能源公交是实现减碳降碳，打好“蓝天保卫战”的重要一环。为大力推行低碳环保理念，开启绿色环保出行新时代，近年来，我市积极优化新能源公交车辆配比结构，加快新能源车辆推广应用，大力推行建设绿色公交、环保公交，自2017年至2020年，我市公交车已全部更换为新能源公交车，且保有量达400台，配套建设充电站5个，极大地提高了我市公交行业的服务能力，实现了绿色公共交通的可持续发展，为广大市民带来了看得见的实惠和福祉。

享受低碳生活，从快乐骑行开始。这种环保健康的低碳骑行方式，正在迅速成为新时代的时尚生活风向标，也是休闲锻炼的好方式。细心的市民会发现，我市大街小巷以及各小区外人行道上共享单车的数量越来越多，每天清晨和傍晚在沱江绿道和鳌山公园绿道骑行的人也络绎不绝。这不仅是我市倡导低碳环保出行的生动缩影，更是在拥有优美生态环境的公园城市里幸福生活的体现。“我每天上午都是骑行上班，10多分钟就到旭海时代广场，不仅低碳环保，还锻炼了身体。”家住滨河湾小区的胡女士对现在出行方式十分满意。她表示，以前住在老城区上班都是打出租车，自从搬来这个小区后，上下班都可以沿着沱江绿道骑行，欣赏着美景，心情也变得很不错。

要实现“碳中和”目标，不仅要从产业结构、经济结构和消费行为等方面实现节能减排降碳的目的，也要从根本上消除生产生活排出的二氧化碳，而植树造林则是达到这一目标的重要举措。在今年我市发布的生态惠民示范工程实施方案中，就明确提出了要持续推进生态区增绿行动，因地制宜“补植补造”阔叶乡土树种，实施森林质量精准提升工程。到2025年，增绿增景2万亩，建设“东部森林”40.7万亩，森林覆盖率达到31.1%。

其实，碳中和目标的实现和我们每个个体都息息相关。及时关电脑、垃圾分好类、自备购物袋、种一棵树……只要学会做减法：减排、减污、减负、减欲、减速，就能为“碳中和”、碳减排贡献自己的力量。

【记者：蒋薪建 摄影：谢明刚 编辑：陈文荟 责编：郑玥岚 审核：李艳敏 夏渝喜】