锅炉
1．新安装的锅炉在启动前应进行哪些工作？这些工作包括：（1）水压试验（超压试验），检验承压部件的严密性。（2）辅机试转及各电动门、风门的校验。（3
1．新安装的锅炉在启动前应进行哪些工作？这些工作包括：
（1）水压试验（超压试验），检验承压部件的严密性。
（2）辅机试转及各电动门、风门的校验。
（3）烘炉。除去炉墙的水分及锅炉管内积水。
（4）煮炉与酸洗。用碱液与酸液清除蒸发系统受热面内的油脂、铁锈、氧化皮和其它腐蚀产物及水垢等沉积物。
（5）炉膛空气动力场试验。
（6）冲管。用锅炉自生蒸汽冲除一、二次汽管道内杂渣。
（7）校验安全门等。
2．锅炉启动前上水的时间和温度有何规定？为什么？
锅炉启动前的进水速度不宜过快，一般冬季不少于4h，其它季节2～3h，进水初期尤应缓慢。冷态锅炉的进水温度一般不大于100℃，以使进入汽包的给水温度与汽包壁温度的差值不大于40℃。未完全冷却的锅炉，进水温度可比照汽包壁温度，一般差值应控制在40℃以内，否则应减缓进水速度。
原因是：
（1）由于汽包壁较厚，膨胀较慢，而连接在汽包壁上的管子壁较薄，膨胀较快。若进水温度过高或进水速度过快，将会造成膨胀不均，使焊口发生裂缝，造成设备损坏。
（2）当给水进入汽包时，总是先与汽包下半壁接触，若给水温度与汽包壁温度差值过大，进水时速度又快，汽包的上、下壁，内外壁间将产生较大的膨胀差，给汽包造成较大的附加应力，引起汽包变形，严重时产生裂缝。
3.锅炉水压试验有哪几种？水压试验的目的是什么？
水压试验分为工作压力试验、超压试验两种。水压试验的目的是为了检验承压部件的强度及严密性。一般在承压部件检修后，如更换或检修部分阀门、锅炉管子、联箱等，及锅炉的中、小修后都要进行工作压力试验。而新安装的锅炉、大修后的锅炉及大面积更换受热面管的锅炉，都应进行工作压力1．25倍的超压试验。
4．水压试验时如何防止锅炉超压？
水压试验是一项关系锅炉安全的重大操作，必须慎重进行。
（1）进行水压试验前应认真检查压力表投入情况。
（2）向空排汽、事故放水门电源接通，开关灵活，排汽、放水管系畅通。
（3）试验时应有总工程师或其指定的专业人员在现场指挥，并由专人控制升压速度，不得中途换人。
（4）锅炉起压后，关小进水调节门，控制升压速度不超过0.3MPa／min。
（5）升压至锅炉工作压力的70％时，还应适当放慢升压速度，并做好防止超压的安全措施。
5．锅炉水压试验合格条件是什么？
(1）从上水门完全关闭时计时，smin内压力下降：高压锅炉不超过0．2一0．3MPa为合格、中压锅炉不超过0．l～0．2MPa为合格。超高压锅炉压力降不大于每分钟98kPa合格。
（2）承压部件、金属壁和焊缝上没有任何水珠和水雾。
（3）承压部件无残余变形的迹象。
6.锅炉酸洗的目的是什么？怎样进行酸洗工作？
酸洗的目的主要是除去锅炉蒸发受热面内氧化铁、铜垢、铁垢等杂质，也有消除二氧化硅、水垢等作用。
酸洗过程实质上是一个腐蚀内表面层的过程，分为循环酸洗和静置酸洗两种。
循环酸洗就是把锅炉水冷壁分成数个回路，水冲洗后进行酸洗。先将水加热至40～50℃，然后采用循环式加药、加酸。即先加抑止剂，待均匀后，利用酸洗泵把酸液从一组水冷壁的下联箱注入，经汽包后由另一组水冷壁的下联箱排出。为了保证有较好的酸洗效果，酸液流速应大于0．3m／s。为了不使酸液流入过热器，酸洗时酸液液位应维持在汽包较低可见水位处。
静置酸洗。就是利用酸泵把酸液从下联箱注入水冷壁，并维持一定高度，浸置4h后排出。酸洗后还要进行水洗和碱中和，使所有与酸接触过的金属表面得到碱化。
7．锅炉冲管的目的是什么？怎样进行冲管？
锅炉冲管的目的就是利用锅炉自生蒸汽冲除过热器、再热器受热面管及蒸汽管道内的铁锈、焊渣、铁屑、灰垢和油垢等杂物，否则向汽轮机供汽时将会产生如下危害：
（1）高速汽流携带杂物撞击汽轮机叶片，形成大量麻点，严重时引起叶片断裂，造成重大事故。
（2）杂物残留在过热器中，将使蛇形管的通流面积减少，甚至堵塞，造成管子过热爆破。
（3）残留物中的硅酸盐杂质会严重影响蒸汽品质。
冲管前锅炉应具备正式启动的条件。所以锅炉冲管也是锅炉本身的第一次整套启动过程，它起到了考验设备、检查设备、初步掌握设备运行特性的作用，为设备顺利试运行奠定了基础。
主蒸汽系统的冲管流程是在锅炉集汽联箱出口装设临时闸阀，由主蒸汽系统的电动隔离门前经临时排汽管排出。再热蒸汽系统的冲管是利用一级旁路向再热蒸汽系统充汽，其流程是：主蒸汽管→一级旁路→低温段再热器→高温再热器→再热蒸汽出口联箱→中压联合汽门前接的临时排汽管排出。
冲管时的蒸汽参数一般是：主蒸汽温度低于额定值的30～50℃，主汽压力为额定值的30％～60％，甚至更低，蒸汽流量约为额定值的1／3。每次冲管时间约持续15min左右，两次冲管间隔时间应根据壁温能降到100℃以下所需的时间来定，这是为了使粘在管壁上的杂物能因管壁冷却而脱落。为了检验和判断冲管效果，在临时排汽管出口处装设铝质靶板，一般情况下，靶板每平方厘米面积上1～3mm痕坑个数平均在0．7以下，且无大于3㎜痕坑则为合格。
8．怎样才能放掉垂直过热器管内积水？
水压试验后，可采用以下方法放掉垂直过热器管内积水：
（1）打开事故放水门（不开向空排汽和空气门〕。
（2）待汽包压力降到零的同时，打开向空排汽门，利用虹吸原理将过热器管内积水放掉。
（3）汽包水位达到锅炉点火水位时，关事故放水门，开启汽包上部空气门。
9．为什么点火前水位应在水位计最低可见处？
锅炉点火后，炉水温度逐渐升高，体积逐渐膨胀，水位逐渐升高。当水冷壁开始产生蒸汽时，蒸汽所占的体积较大，将水冷壁管内的水排挤到汽包，使水位进一步升高。从锅炉点火起在较长的一段时间内，即使已开始排汽，锅炉仍然不需要补水就是这个道理。
如果点火前时水位在最低可见水位，那么随着炉水温度的升高和开始产生蒸汽，汽包的水位必然上升到必须开启事故放水阀排水的地步。这样不但造成了除盐水的损失，而且还造成了热量的浪费。
10．为什么锅炉点火前要启动引、送风机通风10～15min？
为了防止上次停炉后，在炉膛里残存有可燃气体或煤粉，也可能由于停炉期间因燃料系统不严密，可燃气体或煤粉漏入炉膛，点火时，一旦火把插入炉膛时，如果可燃气体或煤粉的浓度在爆炸极限范围内，就会引起炉膛爆炸，损坏炉墙，甚至造成人身伤亡。在点火前要启动引、送风机，保持额定风量的10％～15％，通风10一15min。
虽然大风量的通风并不能将残存或漏入炉膛的可燃气体或煤粉，全部排除干净，但却可以将炉膛内可燃气体或煤粉的浓度稀释到远小于爆炸极限的下限，从而保证锅炉点火时设备和人身安全。通风结束后要尽快进行点火，以避免燃料系统泄漏，造成炉膛内可燃气体或煤粉的浓度重新升高到爆炸范围之内。
11．为什么锅炉上水时，要规定上水温度和上水所需时间？
锅炉运行规程对上水温度和上水时间都有明确规定，这主要考虑汽包的安全。
冷炉上水时，汽包壁温等于周围空气温度，当给水经省煤器进入汽包时，汽包内壁温度迅速升高，而外壁温度要随着热量从内壁传至外壁而慢慢上升。由于汽包壁较厚(中压炉为45～50mm，高压炉为90～100mm)，外壁温度上升得较慢。汽包内壁温度高有膨胀的趋势，而外壁温度低，阻止汽包内壁膨胀．使汽包内壁产生压应力，而外壁承受拉伸应力，这样汽包就产生了热应力。热应力的大小决定于内外壁温差的大小和汽包壁的厚度，而内外壁温差又决定于上水温度和上水速度。上水的温度高，上水速度快，则热应力大；反之，则热应力小。只要热应力不大于某一数值是允许的。
因此，必须规定上水的温度和上水的速度，才能保证汽包的安全。在相同的条件下，因锅炉压力越高，汽包壁越厚，产生的热应力越大，所以，锅炉压力越高，上水所需时间越长。
12．锅炉上水要求上除过氧的水，水温不超过90～100℃，而采用热力除氧的给水温度超过100℃，怎样解决？
锅炉上的水要求是除过氧的，水温不超过90～100℃，这对采用热力式除氧器的系统来说是不易做到的，但是在现场可以采取适当措施解决这个矛盾。限制锅炉上水温度的关键是汽包壁较厚，冷炉上水温度较高，内外壁易形成较大的温差，造成热应力较大，所以，只要使进入汽包的给水温度较低即可解决这个问题。
通过省煤器上水，因为省煤器是冷的，省煤器蛇形管很长，给水进入省煤器后，由于省煤器管吸热，水温很快降低，给水进入汽包时温度已经显着降低。省煤器管和联箱壁较簿，给水温度略高些，热应力不会很大。因此只要控制开始上水的速度较慢，随着汽包温度逐渐升高，而后适当加快上水速度，即可同时满足对上水温度和速度及上水应经除氧的要求，汽包的热应力也较小。
13．什么叫锅炉的点火水位？
由于水的受热膨胀及汽化原理，点火前的锅炉进水常在低于汽包正常水位时即停止，一般把汽包水位计指示数为-100mm时的水位称为锅炉点火水位。
14．为什么在锅炉启动过程中要规定上水前后及压力在0．49MPa和9．8MPa时各记录膨胀指示一次？
因为锅炉上水前各部件都处于冷态，膨胀为零，当上水后各部件受到水温的影响，就有所膨胀。锅炉点火升压后，0～0．49MPa压力下饱和温度上升较快，则膨胀值也较大，4．9～9．8MPa压力下，饱和温度上升较慢，则膨胀变缓，但压力升高，应力增大。由于锅炉是许多部件的组合体，在各种压力下，记录膨胀指示，其目的就是监视各受热承压部件是否均匀膨胀。如膨胀不均匀，易引起设备的变形和破裂、脱焊、裂纹等，甚至发生泄漏和引起爆管。所以要在不同的状态下分别记录膨胀指示，以便监视、分析并发现问题。当膨胀不均匀时，应及时采取如减缓升压、切换火嘴、进行排污、放水等措施，以消除膨胀不均的现象，使锅炉安全运行。
15．使用底部蒸汽加热有哪些优点？
在锅炉冷态启动之前或点火初期，投用底部蒸汽加热有以下优点：
（l）促使水循环提前建立，减小汽包上下壁的温差。
（2）缩短启动过程，降低启动过程的燃油消耗量。
（3）由于水冷壁受热面的加热，提高了炉膛温度，有利于点火初期油的燃烧。
（4）较容易满足锅炉在水压试验时对汽包壁温度的要求。
16．使用底部蒸汽加热应注意些什么？
投用底部蒸汽加热前，应先将汽源管道内疏水放尽，然后投用。投用初期应先稍开进汽门，以防止产生过大的振动，再根据加热情况逐渐开大并开足。投用过程中应注意汽源压力与被加热炉的汽包压力的差值，特别是锅炉点火升压后更应注意其差值不得低于0.5MPa，若达此值时要及时予以解列，防止锅水倒入备用汽源母管。
17．锅炉启动方式可分为哪几种？
按设备启动前的状态可分为冷态启动和热态启动。热态启动是指锅炉尚有一定的压力、温度，汽轮机的高压内下缸壁温在150℃以上状态下的启动。而冷态启动一般是指锅炉汽包压力为零，汽轮机高压内下缸壁温在150℃以下状态时的启动。
按汽轮机冲转参数可分为额定参数、中参数和滑参数启动三种方式。额定参数和中参数启动都是锅炉首先启动，待蒸汽参数达到额定或中参数，才开始对汽轮机冲转。目前高参数、大容量的锅炉很少采用这种方式（热态例外）。滑参数启动又可分为真空法和压力法两种，就是在锅炉启动的同时或蒸汽参数很低的情况下，汽轮机就开始启动。
18．什么叫机组的滑参数启动？有何优点？
锅炉与汽轮发电机组同时启动，锅炉点火升压的同时，汽轮机利用锅炉的低参数过热蒸汽进行暖机升速、带负荷。由于汽轮发电机组是在汽温汽压等参数不断变化的情况下启动暖机。升速。并网和承接少量负荷的，故称为滑参数启动，又称为成套或单元启动。其优点很多：
（1）与机炉分别单独启动相比，从启动到机组带满负荷，所需的时间大大减少。机炉分别启动所需的时间，为锅炉与汽轮机单独启动所需时间之和。而滑参数启动所需的时间与汽轮机单独启动所需时间大致相等，甚至更短些。
(2）由于锅炉启动初期过热器出口的低参数排汽被用来暖机升速和带部分负荷，排汽造成的热量和工质损失得到回收。
（3）用温度和压力较低的蒸汽进行暖管暖机，产生的热应力比用温度和压力较高的蒸汽暖管暖机小得多。
（4）单独启动时，由于升火初期，过热器内没有蒸汽冷却，为了防止过热器烧坏，必须限制进入锅炉的燃料量。而滑参数启动，利用凝汽器内的真空启动，过热器内很快就有蒸汽冷却，升火速度可以显着加快。在低压时，过热器内的蒸汽容积流量很大，过热器管不会像单独启动时那样因排汽流量很小（约占额定蒸发量的15％～20％），流量不均而产生热偏差。
（5）滑参数启动时，锅炉的启动要满足汽轮机暖机升速的要求，因为汽轮机启动所需的时间对锅炉来说是足够的。锅炉可用调节燃烧强度（即控制进炉燃料量）来控制启动工况。滑参数启动时，因蒸汽的容积流量大，对改善水循环和汽包上下壁温差有利。
19．为什么升火期间要定期排污？
操作规程规定，当压力升至0．3MPa时，水冷壁下联箱要定期排污一次。其作用有三个：
第一个作用是排除沉淀在下联箱里的杂质。
第二个作用是使联箱内的水温均匀。升火过程中由于水冷壁受热不均匀，各水冷壁管内的循环流速不等，甚至有的停滞不动，这使得下联箱内各处的水温不同，使联箱受热膨胀不均。定期排污可消除受热不均，使同一个联箱上水冷壁管内的循环流速大致相等。
第三个作用是检查定期排污管是否畅通，如果排污管堵塞，经处理无效，就要停炉处理。
20．为什么锅炉点火初期要进行定期排污？
此时进行定期排污，排出的是循环回路底部的部分水，不但使杂质得以排出，保证锅水品质，而且使受热较弱部分的循环回路换热加强，防止了局部水循环停滞，使水循环系统各部件金属受热面膨胀均匀，减小了汽包上下壁的温差。
21．为什么在升火过程中要记录各膨胀指示器的膨胀量？
锅炉的承压部件温度升高后要膨胀，为了不使膨胀受阻．在承压部件内产生过大的热应力，承压部件总是采取各种各样的热膨胀补偿措施。例如，蒸汽管道上常用的“Π”型和“Ω”型补偿器就是一个例子。还有一种常采用的补偿方式是一端固定，另一端受热后可以自由膨胀，汽包和水冷壁管常采用这种方式。
锅炉的水冷壁上端固定在汽包上，由于水冷壁弯曲较小膨胀量较大，本身补偿膨胀的能力较小，故下端是可以自由膨胀的。水冷壁向下的膨胀量可事先根据温度和材质及高度计算出来。如果升火过程中水冷壁向下的膨胀值与设计不符，可能是向下膨胀受阻．或水冷壁受热不均，应设法消除，否则会在水冷壁管内产生过大的热应力。
联箱沿轴向两端的膨胀如果不均匀，则说明联箱内工质的温度不均匀。水冷壁的下联箱常会出现这种现象。可用加强联箱放水的方法，促使水循环较差的水冷壁管得到改善，从而消除下联箱的膨胀不均。过热器和省煤器由于本身蛇形管有很多弯头，足以补偿温度升高后产生的膨胀，不必考虑采取另外的膨胀补偿措施。
22．什么是压力法滑参数启动？
压力法滑参数启动是在启动前将汽轮机电动主汽门关闭，锅炉点火产生一定压力和温度的蒸汽时，对汽轮机送汽冲转。冲转时参数一般为主汽压力0.8～1.5MPa，新蒸汽温度在250℃左右。目前这种方法被广泛采用。
23．滑参数启动有何特点？
(1）安全性好。对于汽轮机来说，由于开始进入汽轮机的是低温、低压蒸汽，容积流量较大，而且汽温是从低逐渐升高，所以汽轮机的各部件加热均匀，温升迅速，可避免产生过大的热应力和膨胀差。对锅炉来说，低温低压的蒸汽通流量增加，过热器可得到充分冷却，并能促进水循环，减少汽包壁的温差．使各部件均匀地膨胀。
（2）经济性好。锅炉产生的蒸汽能得到充分利用，减少了热量和工质损失，缩短启动时间，减少燃料消耗。
（3）对汽温、汽压要求比较严格，对机、炉的运行操作要求密切配合，操作比较复杂，而且低负荷运行时间较长，对锅炉的燃烧和水循环有不利的一面。
24．锅炉启动前炉膛通风的目的是什么？
炉膛通风的目的是排出炉膛内及烟道内可能存在的可燃性气体及物质，排出受热面上的部分积灰。这是因为当炉内存在可燃物质，并从中析出可燃气体时，达到一定的浓度和温度就能产生爆燃，造成强大的冲击力而损坏设备；当受热面上存在积灰时，就会增加热阻，影响换热，降低锅炉效率，甚至增大烟气的流阻。因此，必须以40％左右的额定风量，对炉膛及烟道通风5～10min。
25．锅炉启动过程中何时投入和停用一、二级旁路系统？
锅炉冷态启动时，可在点火前投入一、二级旁路系统，若锅炉尚有压力或经蒸汽加热，锅炉已起压，则应锅炉先点火，再开后一、二级旁路，当发电机并网后，可适当关小旁路调整门，在负荷为额定值的15％时，全关一、二级旁路。
26．锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度？
锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。蒸汽压力是由于产汽量的不断增加而提高，汽包内水的饱和温度随着压力的提高而增加。由于水蒸气的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此造成汽包壁温上高下低的现象。由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。
27．锅炉启动过程中如何控制汽包壁温差在规定范围内？
启动过程中要控制汽包壁温差在规定的40℃内可采取以下措施：
（1）点火前的进水温度不能过高，速度不宜过快，按规程规定执行。
（2）进水完毕，有条件时可投入底部蒸汽加热。
（3）严格控制升压速度，特别是0～0.981MPa阶段升压速度应不大于0.014MPa／min。升温速度不大于1．5～2℃/min。
（4）应定期进行对角油枪切换，直至下排四支油枪全投时，尽量使各部均匀受热。
（5）经上述操作仍不能有效控制汽包上、下壁温差，在接近或达到40℃时应暂停升压，并进行定期排污，以使水循环增强，待温度差稳定且小于40℃时再行升压。
28．为什么锅炉启动后期仍要控制升压速度？
此时虽然汽包上下壁温差逐渐减小，但由于汽包壁较厚，内外壁温差仍很大，甚至有增加的可能；另外，启动后期汽包内承受接近工作压力下的应力。因此仍要控制后期的升压速度，以防止汽包壁的应力增加。
29. 炉启动过程中如何调整燃烧？
锅炉启动过程中应注意对火焰的监视，并做好如下燃烧调整工作：
（1）正确点火。点火前炉膛充分通风，点火时先投入点火装置（或火把），然后开启油枪。
（2）对角投用火嘴，注意及时切换，观察火嘴的着火点适宜，力求火焰在炉内分布均匀。
（3）注意调整引、送风量，炉膛负压不宜过大。
（4）燃烧不稳定时特别要监视排烟温度值，防止发生尾部烟道的二次燃烧。
（5）尽量提高一次风温，根据不同燃料合理送入二次风。调整两侧烟温差。
（6）操作中做到制粉系统开停稳定。给煤机下煤量稳定，给粉机转速稳定。风煤配合稳定及氧量稳定。汽温、汽压上升稳定及升负荷稳定。
30. 锅炉启动过程中如何控制汽包水位？
锅炉启动过程中，应根据锅炉工况的变化控制调整汽包水位。
（1）点火初期，锅水逐渐受热、汽化、膨胀，使水位升高，此时不宜用事故放水门降低水位，而应从定期排污门排出，既可提高锅水品质，又能促进水循环。
（2）随着汽压、汽温的升高，排汽量的增大，应根据汽包水位的变化趋势，及时补充给水。
（3）在进行锅炉冲管或安全门校验时，常因蒸汽流量的突然增大，汽压速降而造成严重的“虚假水位”现象，因此在进行上述操作前应先保持较低水位，而后根据变化了的蒸汽流量加大给水，防止安全门回座等原因造成水位过低。
（4）根据锅炉负荷情况，及时切换给水管路运行，并根据规定的条件，投入给水自动装置工作。
31．锅炉启动过程中，何时停助燃油？应注意什么？
停助燃油的首要条件是，在锅炉燃烧稳定，而且炉内油枪支数不多，燃油量不大的情况下进行，同时还应注意粉仓粉位不应过低，有足够的给粉调节范围等，以免引起停油后的蒸汽参数波动。
一般规定在70％左右，额定负荷时可停助燃油，但必须在满足上述条件的前提下，谨慎进行，以防止燃烧失稳。
32. 热态启动应注意事项？
（l）机组热态启动，若锅炉为冷态时，则锅炉的启动操作程序应按冷态滑参数启动方式进行。
（2）热态启动，汽轮机冲转参数要求主汽温度大于高压内下缸内壁温度50℃，且有50℃过热度，但因考虑到锅炉设备安全，主汽温度应低于额定汽温值50～60℃。
（3）机组启动时，若锅炉有压力，则应在点火后方可开启一、二级旁路或向空排汽门。
（4）再热汽进口汽温应不大于400℃：，若一级旁路减温水不能投用，则主汽温度不高于450℃。
（5）因热态启动时参数高，应尽量增大蒸汽通流量，避免管壁超温，调整好燃烧。
33．为什么热态启动时锅炉主汽温度应低于额定值？
热态启动时对锅炉本身来说，实际上是把冷态启动的全过程的某一阶段作为起始点。当机组停止运行后，锅炉的冷却要比汽轮机快得多。如果汽轮机处于半热态或热态时，锅炉可能已属冷态，这样锅炉的启动操作基本上按冷态来进行升温、升压，为尽量满足热态下汽轮机冲转要求的参数，需投入较多的燃料量，但此时仅靠旁路系统和向空排汽的蒸汽量是不够的，使得蒸汽温度上升较快，且壁温又高。又由于燃烧室和出口烟道宽度较大，炉内温度分布不均，过热器蛇形管圈内蒸汽流速也不均，温度差较大，造成过热器管局部超温。为避免过热器的超温，延长其使用寿命，因此要规定在启动过程中主汽温度应低于额定值50～60℃。
34．锅炉启动过程中应如何使用一、二级减温器？
在机组的压力法滑参数启动过程中，汽轮机冲转之前，锅炉侧一般不采用喷水减温来调节汽温，但在之后的过程需要投用减温水时，应根据减温器的布置特点和不同状态下的参数特点，合理使用一、二级减温器，做到既保证过热器的安全，又保证平稳上升的主蒸汽温度。
如在锅炉热负荷较低的情况下，虽然蒸汽通流量较小，但汽轮机相应要求的蒸汽温度也较低，一般不致于造成屏式过热器的过高壁温，此时若采用一级减温器控制调节汽温时，由于减温水喷入后的蒸汽流程长，流速又很低，锅炉出口汽温反应非常迟纯，易造成低汽温，而且可能在部分蛇形管内形成水塞。所以此时应采用布置在靠近蒸汽出口处的二级减温器，以微量喷水、细调汽温。
当锅炉热负荷逐渐升高时（如30％额定负荷以上），屏式过热器蒸汽通流量的增加将不足以冷却其管壁，往往使管壁温度较高，甚至超温。此时的汽温调节应尽量采用一级减温器，既可降低屏式过热器的入口温度，又增加它和它以后受热面的通流量，使屏式过热器的安全系数提高。
但不论使用一级或二级减温器，都应避免喷水量大幅度变化的现象，同时应注意监视减温器出口温度的变化。
35．运行中怎样正确使用一、二级减温水？
在正常运行中，调节主汽温度时，根据减温器布置位置应把一级减温器作为粗调汽温使用，喷水量尽量稳定。而把二级减温器作为细调汽温用。同时还应注意减温喷水量变化时应平缓，参照减温器的进出口蒸汽温度的变化，调整喷水量，杜绝二级减温器进口超温；当一级减温进口蒸汽超温时，应从燃烧方面调整、恢复。当二级减温调节投入自动时，应经常监视其工作情况，自动失灵时，及时切换为手动调节；当发现两侧喷水流量偏差过大时，应积极分析，查找原因并消除。
36．在锅炉启动初期为什么不宜投减温水？
在锅炉启动初期，蒸汽流量较小，汽温较低。若在此时投入减温水，很可能会引起减温水与蒸汽混合不良，使得在某些蒸汽流速较低的蛇形管圈内积水，造成水塞，导致超温过热，因此在锅炉启动初期应不投或少投减温水。
37．为什么在热态启动一级旁路喷水减温不能投用时，主汽温度不得超过450℃？
在热态启动或事故状态下，为对再热器进行保护，必须开启一级旁路，将主蒸汽降压降温后通过再热器。因为再热器冷段钢材为20#碳钢，所处烟温一般都在500℃以上，受钢材允许温度的限制，进入再热器的汽温必须低于450℃，否则再热器管将超温。所以当一级旁路喷水不投时，规定主汽温度不得高于450℃。
38．锅炉冬季启动初投减温水时．汽温为什么会大幅度下降？如何防止？
由于冬季气温较低，在没有投用减温器前，减温水管内水不流动，随着气温降低而降低，而锅炉减温水管道布置往往又较长，储存了一定量的低温水，若在此时投用减温水．则低温水将首先喷入，又因启动初期蒸汽流量较小，而致使汽温大幅度下降。同时还使减温器喷嘴和端部温度急剧下降，若长期反复如此，还会发生金属疲劳，造成喷嘴脱落，联箱裂纹，威胁设备安全。所以为防止以上情况发生，冬季启动锅炉初投减温水时，要先开启减温水管疏水门放去冷水，还要在投用时缓慢开启调节门，使减温水量逐渐增大。
39．锅炉启动过程中，汽温提不高怎么办？
在机组启动过程中有时会遇到汽压已达到要求而汽温却还相差许多的问题，特别是在汽轮机冲转前往往会发生这类情况。这时可采用下列措施：
（1）部分火嘴改用上排火嘴。
（2）调整二次风配比，加大下层二次风量。
（3）提高风压、风量，增大烟气流速。
（4）开大一级旁路或向空排汽，稍降低汽压，然后增投火嘴，提高炉内热负荷。
40．为什么启动前要对主蒸汽管进行暖管？
锅炉启动前，从锅炉主汽门到蒸汽母管之间的一段主蒸汽管道是冷的，管内可能存有积水，管道和附件的厚度较大，如果高温蒸汽突然通入，将会使其产生破坏性的热应力，严重时，还可能发生水击和振动。因此在投入之前，必须用少量蒸汽时主蒸汽管进行缓慢预热和充分疏水。
41．锅炉运行中汽压为什么会发生变化？
锅炉运行中汽压的变化实质上反映了锅炉蒸发量与外界负荷间的平衡关系发生了变化。引起变化的原因主要有两个方面：
（1）外扰。就是外界负荷的变化而引起的汽压变化。当锅炉蒸发量低于外界负荷时，即外界负荷突然增加时，汽压就降低，当蒸发量正好满足外界负荷时，汽压保持正常和稳定。
（2）内扰。就是锅炉内工况变化引起的汽压变化。如燃烧工况的变动、燃料性质的变动、火嘴的启停，制粉系统的启停或堵塞，炉内积灰、结焦，风煤配比改变以及受热面管子内结垢影响热交换或泄漏、爆管等都会使汽压发生变化。
42．如何调整锅炉汽压？
正常运行中主蒸汽压力应控制在正常参数限额范围内定压运行，在运行中应勤检查、勤分析、勤调整；在锅炉进行升降负荷及制粉系统、给粉机的启停等操作时，应做到心中有数，合理调整，使燃烧稳定，以保证蒸汽压力的稳定。当汽压高于或低于正常值时，必须根据蒸汽流量和电负荷查明原因来自内扰或外扰，及时调整。
(1)当内扰引起汽压高于正常值时，应降低给粉机转速。或根据燃烧情况可停用部分给粉机，并检查制粉系统运行是否正常。但必须注意防止燃料量减少过多或者操作不当造成锅炉灭火。必要时可用向空排汽降压。
（2）当内扰引起汽压低于正常值时，应增加给粉机转速或投入备用给粉机以加强燃烧，并检查各火嘴来粉和制粉系统工况
（3）当外扰引起汽压高于正常值时，应及时与电气值班员联系恢复原负荷，并适当降低燃烧率或开启向空排汽，尽快降至正常汽压。
（4）当外扰引起汽压低于正常值时，应注意蒸汽流量是否超过额定值，并联系电气值班员恢复原负荷，提高汽压至正常，防止蒸汽流量超额定值运行。
43. 机组运行中在一定负荷范围内为什么要定压运行？
机组采用定压运行，可以提高机组循环热效率。因为汽压降低会减少蒸汽在汽轮机中作功的焓降，使汽耗增大、煤耗增加，有资料表明当汽压较额定值低5％时，则汽轮机蒸汽消耗量将增加1％。另外，定压运行在一定程度上增加了调度的灵活性，可适应系统调频需要。
44. 运行中汽压变化对汽包水位有何影响？
运行中当汽压突然降低时，由于对应的饱和温度降低使部分锅水蒸发，引起锅水体积膨胀，故水位要上升；反之当汽压升高时，锅水中的部分蒸汽凝结下来，使锅水体积收缩，故水位要下降。如果变化是由于外扰而引起的，则上述的水位变化现象是暂时的，很快就要向反方向变化。
45. 锅炉运行时为什么要保持水位在正常范围内？
运行中汽包水位如果过高，会影响汽水分离效果，使饱和蒸汽的湿分增加，含盐量增多，容易造成过热器管壁和汽轮机通流部分结垢，使过热器流通面积减小，阻力增大，热阻提高，管壁超温，甚至爆管；另蒸汽湿分增大还会导致汽轮机效率降低，轴向推力增大等。严重满水时过热器蒸汽温度急剧下降，使蒸汽管道和汽轮机产生水冲击。造成严重的破坏性事故。
汽包水位过低会破坏锅炉的水循环，严重缺水而又处理不当时，会造成炉管爆破，甚至酿成锅炉爆炸事故。对于高参数大容量锅炉，因其汽包容量相对较小，而蒸发量又大，其水位控制要求更严格，只要给水量与蒸发量不相适应，就会在短时间内出现缺水或满水事故。因此锅炉运行中一定要保持汽包水位在正常的范围内。
46．锅炉运行中汽包水位为什么会发生变化？
引起水位变化的原因是物质的平衡（给水量与蒸发量的平衡）遭到破坏和工质状态发生变化。如给水量大于蒸发量，水位上升；给水量小于蒸发量水位则下降；给水量等于蒸发量时水位保持不变。但是即使物质平衡，如果工质状态发生变化，水位仍会变化，如炉内放热量突变或外界负荷突变，蒸汽压力和饱和温度也随着变化，从而使水和蒸汽的比容以及水容积中汽泡数量发生变化也要引起水位变化。
47．如何调整锅炉水位？
锅炉正常运行中调整锅炉水位，保持汽包水位稳定，应做到以下几点：
（1） 要控制好水位，必须对水位认真监视，原则上以一次水位计为准，以电接点水位计为主要监视表计。要保持就地水位计清晰、准确。若水位计无轻微晃动或云母片不清晰时，应立即冲洗水位计，定期对照各水位计，准确判断锅炉水位的变化。
（2）随时监视蒸汽流量、给水流量、汽包压力和给水压力等主要数据，发现不正常时，立即查明原因，及时处理。
（3）若水位超过十50mm时，应关小给水调节门，减少进水量，若继续上升至+75㎜时，应开事故放水门放水至正常水位，并查明原因。
（4）正常运行中水位低于-50mm时，应及时开大给水调整门增大进水量，使水位尽快恢复正常，并查明原因、及时处理。
（5）在机组升降负荷、启停给水泵、高压加热器投入或解列、锅炉定期排污、向空排汽或安全门动作以及事故状态下，应对汽包水位所发生的变化超前进行调整。
48. 为什么要定期冲洗水位计？如何冲洗？
冲洗水位计是为了清洁水位计的云母片或玻璃管，防止汽或水连通管堵塞，以免运行人员误判断而造成水位事故。冲洗水位计的步骤如下：
（l）先将汽水侧二次门关闭后，再开1／4～1／3圈，然后开启放水门，进行汽水管路及云母片的清洗。
（2）关闭汽测二次门进行水侧管路及云母片冲洗。
（3）关水侧二次门，微开汽侧二次门，进行汽侧及云母片冲洗。
（4）微开水侧二次门，关放水门，水位应很快上升，并轻微波动，指示清晰，否则应重新冲洗一次。
（5）将汽水侧二次门全开，并与另一只水位计对照，指示相符。
（6）冲洗水位计时间不应过长，并防止水位计中保护弹子堵塞。
49．什么是“虚假水位”？
“虚假水位”就是暂时的不真实水位。当汽包压力突降时，由于锅水饱和温度下降到相对应压力下的饱和温度而放出大量热量来自行蒸发，于是锅水内汽泡增加，体积膨胀，使水位上升，形成虚假水位。汽包压力突升，则相应的饱和温度提高。一部分热量被用于锅水加热，使蒸发量减少，锅水中汽泡量减少，体积收缩，促使水位降低，同样形成虚假水位。
50．当出现虚假水位时应如何处理？
锅炉负荷突变、灭火、安全门动作、燃烧不稳等运行情况不正常时，都会产生虚假水位。
当锅炉出现虚假水位时，首先应正确判断，要求运行人员经常监视锅炉负荷的变化，并对具体情况具体分析，才能采取正确的处理措施。如当负荷急剧增加而水位突然上升时，应明确：从蒸发量大于给水量这一平衡的情况来看、此时的水位上升现象是暂时的，很快就会下降，切不可减小进水，而应强化燃烧，恢复汽压，待水位开始下降时，马上增加给水量，使其与蒸汽量相适应，恢复正常水位。如负荷上升的幅度较大，引起的水位变化幅度也很大，此时若不控制就会引起满水时，就应先适当减少给水量，以免满水，同时强化燃烧，恢复汽压；当水位刚有下降趋势时，立即加大给水量，否则又会造成水位过低。也就是说，应做到判断准确，处理及时。
51．锅炉启动时省煤器发生汽化的原因与危害有哪些？如何处理？
锅炉点火初期，省煤器只是间断进水时，其内的水温将发生波动。在停止进水时，省煤器内不流动的水温度升高，特别是靠近出口端，则可能发生汽化。进水时，水温又降低，这样使其管壁金属产生突变热应力，影响金属及焊口的强度，日久产生裂纹损坏。当省煤器出口处汽化时，会引起汽包水位大幅度波动和进水发生困难，此时应加大给水量将汽塞冲入汽包，待汽包水位正常后，尽量保持连续进水或在停止进水的情况下开启省煤器再循环门。
52．水位计的平衡容器及汽、水连通管为什么要保温？
保温的目的主要是为了防止平衡器及连通管受大气的冷却散热，使其间的水温下降，与汽包内的水相比产生较大的重度差，而这种重度差越大，水位计的指示与汽包内的真实水位误差越大，所以要在这些部位保温，以减小指示误差。
53．锅炉运行中为什么要控制一、二次汽温稳定？
锅炉运行中控制稳定的一、二次汽温对机组的安全经济运行有着极其重要的意义。当汽温过高时，将引起过热器、再热器、蒸汽管道及汽轮机汽缸、转子等部分金属强度降低，导致设备的使用寿命缩短。严重超温时，还将使受热面管爆破。若汽温过低，则影响热力循环效率，并使汽轮机未级叶片处蒸汽湿度过大，严重时可能产生水击，造成叶片断裂损坏事故。若汽温大幅度突升突降，除对锅炉各受热面焊口及连接部分产生较大的热应力外，还将造成汽轮机的汽缸与转子间的相对位移增加，即膨胀差增加，严重时甚至发生叶轮与隔板的动静摩擦，造成剧烈振动。此外汽轮机两侧的汽温偏差过大，将使汽轮机两侧受热不均匀，热膨胀不均匀。因此，锅炉运行中对汽温要严密监视、分析、调整，用最合理的方法控制汽温稳定。
54．锅炉运行中引起汽温变化的主要原因是什么？
（1）燃烧对汽温的影响。炉内燃烧工况的变化，直接影响到各受热面吸热份额的变化。如上排燃烧器的投、停，燃料品质和性质的变化，过剩空气系数的大小，配风方式及火焰中心的变化等，都对汽温的升高或降低有很大影响。
（2）负荷变化对汽温的影响。过热器、再热器的热力特性决定了负荷变化对汽温影响的大小，目前广泛采用的联合式过热器中，采用了对流式和辐射式两种不同热力特性的过热器，使汽温受锅炉负荷变化的影响较小，但是一般仍是接近对流的特性，蒸汽温度随着锅炉负荷的升高、降低而相应升高、降低。
（3）汽压变化对汽温的影响。蒸汽压力越高，其对应的饱和温度就越高；反之，就越低。因此，如因某个扰动使蒸汽压力有一个较大幅度的升高或降低，则汽温就会相应地升高或降低。
（4）给水温度和减温水量对汽温的影响。在汽包锅炉中，给水温度降低或升高，汽温反会升高或降低。减温水量的大小更直接影响汽温的降、升。
（5）高压缸排汽温度对再热汽温的影响。再热器的进出口蒸汽温度都是随着高压缸排汽的温度升降而相应升高、降低的。
55．什么叫热偏差？产生热偏差的原因有哪些？
在并列工作的受热面管子中，某根管内工质吸热不均的现象叫热偏差。对于管组中，工质焓值大于平均值的管子叫做偏差管。过热器产生热偏差的原因主要是热力不均和水力不均两方面的原因造成的。
56. 什么叫热力不均？它是怎样产生的？
热力不均就是同一受热面管组中，热负荷不均的现象。热力不均既能由结构特点引起，也能由运行工况引起。如沿烟道宽度烟温分布不均和烟速不均的现象；受热面的蛇形管平面不平或间距不均造成烟气走廊；受热面的积灰，结渣、炉膛火焰中心偏斜；运行操作调整不良使火焰偏斜、下移、抬高等，都将造成热力不均。
（l）保证蒸汽参数达到额定并且稳定运行。
（2）保证着火稳定，燃烧中心适当，火焰分布均匀，不烧坏设备，避免积灰结焦。
（3）使锅炉和机组在最经济条件下安全运行。
57．什么叫锅炉的储热能力？储热能力的大小与什么有关？
当外界负荷变动而锅炉燃烧工况不变时，锅炉工质、受热面及炉墙能够放出或吸入热量的能力叫做锅炉的储热能力。
储热能力的大小主要取决于锅炉的工作水容积及受热面金属量的大小，并且与锅炉的蒸汽压力有关。即工作水容积越大，受热面金属量越多，蒸汽压力越低，锅炉的储热能力越大。对于采用重型炉墙的锅炉，储热量还与炉墙有关。
58．锅炉的储热能力对运行调节的影响怎样？
当外界负荷变动时，锅炉内工质和金属的温度、热量等都要发生变化。如负荷增加而燃烧末及时调整时使汽压下降，则对应的饱和温度降低，锅水液体热相应减少，此时锅水以及金属内蓄热放出将使一部分锅水自身汽化变为蒸汽。这些附加蒸发量的产生能起到减缓汽压下降的作用。所以储热能力越大则汽压下降的速度就越慢。与此相反，当燃烧工况不变，负荷减少使汽压升高时，由于饱和温度升高，工质和金属就将一部分热量储存起来，使汽压上升的速度减缓。因此，锅炉的储热能力对运行参数的稳定是有利的。但是当锅炉调节需要主动变更工况而改变燃烧率时，锅炉的负荷、压力、温度则因有储热能力而变化迟钝，不能迅速适应工况变动的要求。
59. 一、二、三次风的作用是什么？
对于煤粉炉来说，一次风的作用主要是输送煤粉通过燃烧器送入炉膛，并能供给煤粉中的挥发分着火燃烧所需的氧气，采用热风送粉的一次风，同时还具有对煤粉预热的作用。
二次风的作用是供给燃料完全燃烧所需的氧量，并能使空气和燃料充分混合，通过二次风的扰动，使燃烧迅速、强烈、完全。
三次风是制粉系统排出的干燥风，俗称乏气，它作为输送煤粉的介质，送粉时叫一次风，只有在以单独喷口送入炉膛时时叫做三次风。三次风含有少时煤粉，风速高，对煤粉燃烧过程有强烈的混合作用，并补充燃尽阶段所需要的氧气，由于其风温低、含水蒸汽多，有降低炉膛温度的影响。
60. 何谓热风送粉？有何特点？
以空气预热器出口的热风作为输送煤粉进入炉膛燃烧的方式称为热风送粉。
热风送粉能使煤粉在风管内先行预热，有利于挥发分的析出及在炉膛内及时着火和稳定燃烧。但是对于高挥发分的煤种，不宜采用热风送粉，以防止煤粉在燃烧器内过早着火而烧坏火嘴。
61．热风再循环的作用是什么？
热风再循环的作用就是从空气预热器出口引出部分热空气，再送回到入口风道内，以提高空气预热器入口风温。这样可以提高空气预热器受热面壁温，防止预热器受热面的低温腐蚀，同时还可提高预热器出口风温。但使排烟温度提高，降低了锅炉热效率。
62．运行中如何防止一次风管堵塞？
（1）监视并保持一定的一次风压值；
（2）经常检查火嘴来粉情况，清除喷口处结焦；
（3）保持给粉量的相对稳定。防止给粉量大幅度增加；
（4）发现风压表不正常时，及时进行吹扫，并防止因测压管堵塞而造成误判断。
63．锅炉运行中怎样进行送风调节？
锅炉总风量的控制是通过调节送风机液偶勺管来实现的。组织锅炉燃烧，就是要使一、二次风的风压、风量配合好。
一次风量的调节应满足其所携带进入炉膛的煤粉挥发分着火所需的氧量，并保持一定的风速，不使煤粉管堵塞和喷出的射流具有一定的刚性。一次风量的过大和过小，风速的过高和过低，都应避免。
二次风的调节除应保证焦炭的燃烧所需氧量外，必须保持一定的风速并掌握好与一次风混入的时间，应具有较强的搅拌混合作用和穿透焦炭“灰衣”的动能，这就需要根据具体情况，调整各层二次风的风量，以实现燃烧稳定和烟气中过量氧量适当的目的。
64. 一、二次风怎样配合为好？
一次风量占总风量的份额叫做一次风率。一次风率小，煤粉气流加热到着火点所需的热量少，着火较快，但一次风量以能满足挥发分的燃烧为原则。
二次风混入一次风的时间要合适。如果在着火前就混入，等于增加了一次风量，使着火延迟；如果二次风过迟混入又会使着火后的燃烧缺氧；如果二次风在一个部位同时全部混入，由于二次风温大大低于火焰温度，会降低火焰温度，使燃烧速度减慢，甚至造成灭火。所以二次风的混入应依据燃料性质按燃烧区域的需要适时送入，做到使燃烧不缺氧，又不会降低火焰温度，保证着火稳定和燃烧完全。
65. 一、二次风速怎样配合为好？
一次风速高，将使煤粉气流在离开燃烧器较远的地方着火，使着火点推迟；一次风速过低，会造成一次风管堵塞，而且着火点过于靠前，将使燃烧器烧坏，还容易在燃烧器附近结焦。所以运行中要保持一定的一次风速，使煤粉气流离开燃烧器不远处即开始着火，对燃烧有利，又可防止烧坏燃烧器。
二次风速一般应大于一次风速。较高的二次风速才能使空气与煤粉充分混合，但是二次风速又不能比一次风速大得太多，否则会吸引一次风，使混合提前，以致影响着火。所以一、二次风速应合理配比。
66. 如何判断燃烧过程的风量调节为最佳状态？
一般通过如下几方面进行判断：
（1）烟气的含氧量在规定的范围内。
（2）炉膛燃烧正常稳定，具有金黄色的光亮火焰，并均匀地充满炉膛。
（3）烟囱烟色是淡灰色。
（4）蒸汽参数稳定，两侧烟温差小。
（5）有较高的燃烧效率。
67．运行中保持炉膛负压的意义是什么（设计为微正压炉除外）？
运行中炉膛内压力变正时，炉膛高温烟气和火苗将从一些孔门和不严密处外喷，不仅影响环境卫生，危及人身安全，还可能造成炉膛和燃烧器结焦，燃烧器、钢性梁和炉墙等过热而变形损坏，还会造成燃烧不稳定及燃烧不完全，降低热效率。所以应保持炉膛负压运行，但负压过大时，将增加炉膛和烟道的漏风，不但降低炉膛温度，造成燃烧不稳，而且使烟气量增加，加剧尾部受热面磨损和增加风机电耗，降低锅炉效率。因此，炉膛负压值一般应维持在30～50Pa为宜。
68．炉膛负压为何会变化？
锅炉运行时。炉膛负压表上的指针经常在控制值左右轻微晃动，有时甚至出现大幅度的剧烈晃动，可见炉膛负压总是波动的。主要原因是：
（l）燃料燃烧产生的烟气量与排出的烟气量不平衡。
（2）虽然有时送、引风机出力都不变，但由于燃烧工况的变化，因此炉膛负压总是波动的。
（3）燃烧不稳时，炉膛负压产生强烈的波动，往往是灭火的前兆或现象之一。
（4）烟道内的受热面堵灰或烟道漏风增加，在送引风机工况不变时，也使炉膛负压变化。
69．什么叫风机的并联运行？并联运行的目的是什么？
有两台或两台以上的风机并行向同一管道输送气体叫并联运行。
采用并联运行的目的是可以以增减风机运行台数来适应更大范围的流量调节，既能保证每台设备的经济运行，又不致因其中一台设备的事故而造成主设备停运。另也避免单风机运行时，风机结构庞大、设备造价高、制造困难等问题。
70．风机并联运行时应注意哪些？
当风机并联运行时，任何一台风机如果风量过小，达不到稳定工况区，都会产生旋转脱流；调节各风机出力时，应尽量保持一致，不能只以挡板开度、电流和转速高低为准；还应注意锅炉两侧的热偏差不能过大；防止由于管路特性、连接方式的不同，造成某台因出力过大处于不稳定工况下运行。当调节幅度过大时，应及时增减风机运行台数，使风机避开不稳定区域，提高风机运行的经济性。
71．为什么给水高压加热器停运后要限制负荷运行？
汽轮机高压加热器停运后，锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后，从给水变为饱和蒸汽所需的热量增加很多，如要维持蒸发量，必须增加燃料消耗量。这样不仅使整个炉膛温度提高，炉膛出口烟温升高，且流过过热器和再热器的烟气数量和流速增加，此时若机组带额定负荷，锅炉热负荷处于超负荷工况运行，其结果将造成汽温上升。管壁超温；受热面磨损加剧，损坏设备。所以规定给水高压加热器未投用时，电负荷不得超过额定负荷的90％。
72. 钢球磨直吹式制粉系统运行时应注意什么？
因直吹式制粉系统是将磨煤机磨出的煤粉直接送到炉膛燃烧的，制粉系统的出力直接反映到锅炉负荷的大小和燃烧工况的好坏及经济性。故应根据外界负荷（电负荷）的需要，及时调整制粉系统的出力，调整燃烧，保证锅炉参数在允许范围内，做到燃烧稳定。
因直吹式制粉系统对原煤质量的反映较敏感，也直接影响到制粉系统的出力和燃烧工况，故对原煤的要求严格，即应做到原煤水分适中，无“三大块”，运行中给煤机下煤稳定。在制粉系统出现异常和给煤机原煤中断时，要及时调整燃烧．不稳时投油助燃，保证锅炉安全运行。
另外，因低速筒式球磨机在低负荷运行时，磨煤单位电耗增加，所以，应尽可能使球磨机满负荷运行。
73．为什么有些锅炉改燃用高挥发分煤易造成一次风管烧红？如何处理？
因有些锅炉设计煤种为贫煤或劣质烟煤，这些煤的特点是：挥发分低、灰分大、低位发热量低。这些煤不易点燃，火焰短，一般不结焦。针对上述情况，这些锅炉大都采用单炉膛四角切圆燃烧，一次风集中布置，并采用热风送粉，以利于煤粉着火，稳定燃烧。当改用高挥发分煤种时，由于采用较高温度的热风送粉，往往使煤粉气流着火提前，在靠近燃烧器出口，甚至在一次风管内就着火，烧坏燃烧器和一次风管。
如遇到燃用高挥发分煤种时应：
（1）提高一次风速，使着火点推迟，不致于靠燃烧器太近。
（2）增大一次风量，开大中间夹心风，使煤粉气流不致于过于集中，适当降低炉膛温度。
（3）经常检查火嘴，发现结焦及时消除。防止受热面结焦，燃烧器烧坏，一次风管堵塞。
74．为什么要定期除焦和放灰？
所有固体燃料都含有一定量的灰分，燃煤锅炉燃烧过程中就会有焦渣和飞灰产生，焦渣落入冷灰斗，大颗粒的飞灰流经尾部时会落入省煤器、空气预热器下的放灰斗，此时就需要定期除渣和放灰，以免引起堵渣和堵灰。除焦和放灰不及时，会造成受热面壁温升高，从而使受热面严重结焦，引起汽温升高，破坏水循环，增加排烟损失，结焦严重时，还会造成锅炉出力下降。积灰严重时，还会堵塞尾部通道，甚至被迫停炉检修。
75．冷灰斗挡板开度过大会造成什么危害？
固态排渣煤粉炉的出灰方式有定期出灰和连续出灰。不管何种形式，在出灰过程中，如果冷灰斗灰挡板开度过大，都会有大量冷风由此进入炉膛，会造成炉膛平均温度降低，火焰中心上移，导致燃烧不稳定，使锅炉热效率降低。所以除灰时，挡板开度不能过大，特别是采用连续出灰时，更应注意。
76．炉膛结焦的原因是什么？
炉膛内结焦的原因很多，大致有如下几点：
（1）灰的性质。灰的熔点越高，越不容易结焦。反之，熔点越低，就越容易结焦。
（2）周围介质成分对结焦的影响也很大。燃烧过程中，由于供风不足或燃料与空气混合不良，使燃料未达到完全燃烧，未完全燃烧将产生还原性气体，灰的熔点就会大大降低。
（3）运行操作不当，使火焰发生偏斜或一、二次风配合不合理，一次风速过高，颗粒没有完全燃烧，而在高温软化状态下粘附到受热面上继续燃烧，而形成结焦。
（4）炉膛容积热负荷过大。锅炉超出力运行，炉膛温度过高，灰粒到达水冷壁面和炉膛出口时，还不能够得到足够的冷却，从而造成结焦。
（5）吹灰、除焦不及时。造成受热面壁温升高，从而使受热面产生严重结焦。
77. 炉膛结焦有何危害？
炉膛结焦会产生如下危害：
（l）引起汽温偏高。炉膛大面积结焦时，使水冷壁吸热量大大减小，炉膛出口烟气温度偏高，过热器传热强化，造成过热汽温偏高，管壁超温。
（2）破坏水循环。炉膛局部结焦后，结焦部位水冷壁吸热量减少，循环水速下降。严重时会使循环停滞而造成水冷壁爆管。
（3）增加排烟热损失。由于结焦使炉膛出口温度升高，造成排烟温度升高，从而增加了排烟热损失，降低锅炉效率。
（4）严重结焦时，还会造成锅炉出力下降，甚至被迫停炉进行除焦。
78．如何防止炉膛结焦？
为了防止结焦，在运行上可采取以下措施：
（1）合理调整燃烧。使炉内火焰分布均匀，火焰中心不偏斜。
（2）保证适当的过剩空气量，防止缺氧燃烧。
（3）避免锅炉负荷超出力运行。
（4）定期除灰。勤检查，发现积灰和结焦庄及时清除。
在检修方面应做到：
（1）提高检修质量，保证燃烧器安装精确。
（2）检修后的锅炉严密性要好，防止漏风。
（3）及时针对运行中发现的设备不合理的地方进行改进，防止结焦。
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