智能蒸汽发生器助力双柳长江大桥“全线现代化智慧型预制梁场”

由湖北交投集团投资建设、中交二航局施工的武汉双柳长江大桥项目北岸主塔 右幅承台封底混凝土浇筑于近日完成，标志着大桥承台正式进入全面施工阶段。

双柳长江大桥及接线工程是武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分，其中跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥，为目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。

全线最大智慧梁场投产

绑扎钢筋、喷灌、捣振、脱模……3月27日晚11时许，随着重达106吨的箱梁浇筑完成，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程首片预制箱梁顺利完成浇筑，全线首座“现代化智慧型预制梁场”也于当日正式投产。

作为全线首座“现代化智慧型预制梁场”，里面到底藏有什么秘密？

记者看到，梁场共有6条环形制梁生产线，每条生产线按照工序划分为钢筋绑扎区、混凝土浇筑区、蒸汽养护区、存梁区等8个功能区。各功能区都有轨道相连，系统也是互相联通。每完成一个工序，就可以通过小车到达下一个工区进行施工。

现场，工人们将切割好的钢筋，绑扎在固定的槽口上。“现在简单多了，钢筋往上一放，用铁丝绑牢就行，不用像以前一样，拿着个尺子比来比去。”工人们笑着说。

浇筑的模具外也有不少秘密。只见一个个黄色的设备附着在模具上。“这是我们的振捣设备。”中铁十一局新港高速公路双柳长江大桥及接线工程1标项目部副总工程师范达江指着设备介绍，浇筑混凝土时，为了让混凝土散布均匀，他们采用设备振捣，与以前靠人工振捣相比，既保证了浇筑质量，也提高了施工效率。“浇筑完成后，通过液压设备，箱梁还能自动脱模。”范达江说。

浇筑完成后，便是养护环节。在每条生产线的最后，有6个长方体形状的“桑拿室”，每个“桑拿室”长达30余米，宽4.5米，高3米，这就是箱梁的蒸汽养护区。顶部、中部有用来给箱梁“淋浴”的喷淋系统，底部也有蒸汽管口，用来喷射蒸汽，对箱梁进行养护。“桑拿室”的温度、湿度等数据不仅可以在桑拿室外显示，还可以通过电脑远程控制并随时调节，确保养护质量。

现场箱梁蒸养室

“22个小时即可以完成养护，比传统养护节省了两到三天时间。”范达江介绍，传统梁场的养护是在露天进行，看天养护且耗时长，有了这个“桑拿室”后，箱梁就不惧怕风雨和低温，可以实现24小时养护。

蒸汽养护机出发梁场

据介绍，该梁场目前有六条生产线，每条生产线都配备了一个养护“桑拿室”，一天可以生产6片箱梁。相当于传统制梁场十几条生产线的施工效率，还节省一半的人力。“在保证箱梁质量、生产效率的同时，还能节省成本。”中铁十一局项目负责人介绍，梁场的智慧还体现在智能化信息管控平台，该平台可以将作业人员、施工原材、生产计划、安全质量管控等不同管理版块统一进行集成化、动态化管理，并能够实现基础数据追溯和智能化分析，为后续科技研发、工艺改良等工作奠定了基础。

各领导现场观摩30米箱梁

科技智能化控制中心

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目全长约34.7公里，途经武汉新洲区、鄂州华容区。项目建成后，将优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道通行能力，对助力沿线区域经济社会发展和推动武汉都市圈一体化进程具有重要意义。按照计划，首片箱梁将于今年5月1日架设。

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