从山东舰前出西太平洋的频率来看，常规动力航母是不是真落后了？

近日，山东舰航母在西太平洋训练，逼近关岛500公里范围之后，又出现在距离台湾岛东南距鹅銮鼻东南方约120海里的位置 。但是，最新的照片

近日，山东舰航母在西太平洋训练，逼近关岛500公里范围之后，又出现在距离台湾岛东南距鹅銮鼻东南方约120海里的位置 。但是，最新的照片显示，辽宁舰仍然在大连造船厂维护之中，这也意味着目前没有中国两艘航母都在西太平洋巡航的情况。

以中国两艘常规动力航母的情况来说，能常态化保持一艘航母处于战备状态，只有在少数情况下有两艘航母同时执行任务的情况。但是，网上又人在讨论常规动力航母非常落后的声音，真的是这样吗？

其实，细心的网友观察一下美军11艘航母的部署情况，再比较一下中国两艘航母的出勤率，就能明白核动力航母与常规动力航母并没有常规动力航母就更落后的说法。核动力航母的优势是不需要携带大量燃油，远洋作战自持能力更强，快速出动能力也更强，可以造得排水量更大。

缺点是维护保养的周期非常长，使用成本更贵，而且技术难度也非常高。一旦造船军工企业的后勤维修能力跟不上，核动力航母就会出现排队维护的情况，反而没有常规动力航母实用。

还有人一直在抹黑辽宁舰，说其从港口出动时运转准备时间就需要两天。其实，这种情况非常正常，也不能说常规动力航母就是落后的。

军舰的动力来源，粗略可分成常规动力与核动力两种；其中常规动力又可再细分成蒸汽轮机、柴油引擎、燃气轮机三种。航空母舰由于体积巨大，很难采用柴油引擎，而舰用燃气轮机到上世纪60年代之后才被使用。

因此，在核动力航母出现之前，常规动力航空母舰大多使用蒸气轮机，也就是烧重油锅炉来驱动。

当然，为了避免冷启动带来的问题，常规动力航母在回港保养时可以维持锅炉低度运转状态，也就是通过“暖启动”，一般2个小时后就能满功率工作了，最慢也不超过4个小时。

而核动力航母的原理其实也是烧锅炉，只不过改用核反应炉取代重油锅炉。核动力装置的优势是能源可以几十年不需要更换，所以不需要停机。靠港停泊时，也只是降低功率，加大马力出动时也就是4个小时左右。

核动力航母还有一个问题是维修时期特别长，3个月就要进行定期有限维修，5.5个月要完成一次船坞定期有限维修，18-24个月就要进行一次综合大修。美国每3艘核动力航母，一般只能保证有一艘处于战备状态，这还是能够正常进行维修的情况。

一旦出现造船工业衰落，就会出现航母排队维修的尴尬局面。常规动力航母每次部署后也要进行选定维修或选定有限维修，短则4～6个月，但是维护过程仍比核动力航母要简单得多。

可见，常规动力航母与核动力航母不能说谁的出动效率更高，核动力航母的优势主要表现就是常规维护时不需要冷启动。中国未来航母发展之路一定会造核动力航母，但是也可以同时保持常规动力航母，因为两者各有优势。

对一个超级大国来说，拥有再多的核动力航母，如果后勤保养跟不上，出动效率就会大打折扣，还不如多造点常规动力航母，这就是美国航母力量衰落给中国的启示。